Агентство гражданской авиации при Правительстве Республики Таджикистан
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ТАДЖИКАЭРОНАВИГАЦИЯ"

GARMIN G2000 PRIME ВЫВОДИТ ТЕХНОЛОГИИ BIZAV НА РЫНОК ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

GARMIN G2000 PRIME ВЫВОДИТ ТЕХНОЛОГИИ BIZAV НА РЫНОК ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
18

Версия для печати

Инновации, представленные в кабине пилота Garmin G3000 Prime для бизнес-джетов, турбовинтовых самолетов и военных учебно-тренировочных самолетов, добрались до рынка поршневых и небольших электрических самолетов в виде G2000 Prime, анонсированной вчера. Garmin не назвала самолеты-носители, заявив, что такие анонсы будут сделаны отдельными производителями. 

G2000 Prime включает в себя комплекс технологий безопасности Garmin Autonomí, в том числе Autoland, Smart Glide, Smart Rudder Bias, электронную систему стабилизации, аварийный режим снижения и автоматическое управление тягой. Инструменты обеспечения безопасности на взлетно-посадочной полосе включают систему оповещения о занятости полосы (RUNW Awareness), которая использует данные GPS и ADS-B для предупреждения экипажей о потенциальных выездах за пределы полосы или столкновениях, а также 3D SafeTaxi и SurfaceWatch.

Система Garmin PlaneSync обрабатывает обновления базы данных и регистрирует данные о полете/двигателе в фоновом режиме, а владельцы могут удаленно проверять состояние топлива и систем самолета через приложение Garmin Pilot.

Обладая значительно большей вычислительной мощностью и скоростью, чем «более ранние системы», G2000 также предлагает увеличенный объем памяти и гигабитное подключение к сети. Основные дисплеи имеют диагональ 14 дюймов, а стекло устойчиво к бликам и отпечаткам пальцев. Семидюймовые дополнительные дисплеи используются для ввода данных и управления системой, занимая примерно на 40% больше экранного пространства, чем более ранние сенсорные контроллеры Garmin. В зависимости от типа летательного аппарата, они также могут служить в качестве встроенного резервного пилотажного прибора, устраняя необходимость в отдельном резервном дисплее.

Сенсорные экраны могут одновременно регистрировать до 10 отдельных точек касания, поэтому два пилота могут работать с одним и тем же экраном, не мешая друг другу.

Компания Garmin также недавно представила Axis — интегрированный комплекс авионики, который обновляет G3X Touch и включает в себя функции из кабин пилотов G3000 и G5000 Prime для сертифицированных легких самолетов и экспериментальных самолетов, построенных любителями. Axis заменяет традиционную центральную консоль с отдельными элементами авионики на более крупные сенсорные дисплеи, объединяющие GPS-навигатор, навигационную связь и аудиопанель, и разработан как доступная точка перехода к кабинам пилотов серии Garmin Prime.