6 октября 2016 года Ассамблея ICAO приняла Схему компенсации и сокращения выбросов углерода в международной авиации (CORSIA) — первую в мире глобальную рыночную меру в любой отрасли, направленную на решение проблемы сокращения выбросов углерода в масштабах всего сектора. В рамках CORSIA государства-члены договорились о том, что углеродно-нейтральный рост вступит в силу в 2020 году и что ICAO в срочном порядке разработает и внедрит техническую основу для достижения этой цели. Это успешное знаковое соглашение демонстрирует лидерство ICAO и является ярким примером того, чего можно достичь благодаря многостороннему сотрудничеству и общим целям перед лицом глобальных вызовов.

С момента своего создания структура CORSIA обеспечивала экологическую целостность и нормативную определенность, одновременно создавая равные условия конкуренции и учитывая особые обстоятельства каждого государства. Она является ключевым фактором не только углеродно-нейтрального роста, но и долгосрочной цели ICAO по достижению нулевых выбросов углерода в международной гражданской авиации к 2050 году. И CORSIA, и эта цель по достижению нулевых выбросов были единогласно поддержаны беспрецедентным числом государств-членов ICAO — 192 — на прошлогодней Ассамблее ICAO. 

Важно отметить, что CORSIA не только дополняет текущие достижения в области авиационных технологий, совершенствования производственных процессов и внедрения более чистых авиационных видов топлива, но и поощряет их. Она создала мощные стимулы для разработки и внедрения экологически чистого авиационного топлива (SAF) и низкоуглеродного авиационного топлива (LCAF), что позволяет авиакомпаниям напрямую сокращать выбросы. Гармонизированная концепция устойчивого развития CORSIA способствует расширению инвестиций и внедрению этих революционных видов топлива. 

Благодаря CORSIA, ICAO и ее государства-члены за последние десять лет добились значительного прогресса. ICAO успешно выступала за увеличение числа программ, дающих право на участие в программах углеродных кредитов, а объем сертифицированного по CORSIA устойчивого и низкоуглеродного авиационного топлива, используемого в секторе, за последние два года увеличился более чем вдвое. Выполняя свои обязательства в рамках CORSIA, даже во время и после пандемии COVID-19, ИКАО и международный авиационный сектор доказали свою устойчивость и неизменную приверженность.

«Государства-члены ICAO признали силу CORSIA в реагировании на климатическую чрезвычайную ситуацию, приняв единогласную резолюцию на Ассамблее ICAO», — отметил председатель Совета ICAO Тосиюки Онума. «Этот консенсус отражает центральную и ведущую роль CORSIA в предоставлении международного решения проблемы глобальных выбросов углерода в целом секторе и подтверждает коллективную волю государств-членов к поддержанию глобально согласованного подхода, избегая фрагментарных или дублирующих мер». 

В дальнейшем CORSIA будет продолжать возлагать новые обязанности на все государства и партнеров, а вместе с ними и новые возможности. ICAO продолжит наращивать потенциал, чтобы обеспечить выгоды для каждого государства-члена, и выступает за усиление поддержки этой деятельности. 

«Дальнейший успех CORSIA будет зависеть от устойчивого сотрудничества, технического прогресса, надежной реализации, а также постоянного пересмотра и включения в программу соответствующих углеродных кредитов и видов топлива», — отметил Генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Салазар. «ICAO призывает все государства-члены и заинтересованные стороны продолжать действовать сообща для совершенствования CORSIA как единственной глобальной меры по борьбе с выбросами от международной авиации».

«В честь этой десятой годовщины мы призываем все государства-члены ICAO и заинтересованные стороны возобновить и укрепить свою приверженность CORSIA, а также возглавить движение в области инноваций, реализации и амбициозных целей», — заявил президент Онума. 

«Ближайшие годы будут решающими: работая вместе, ускоряя внедрение экологически чистых авиационных видов топлива и обеспечивая активное участие и соблюдение требований, мы сможем добиться реального и долгосрочного сокращения выбросов в глобальном авиационном секторе», — отметил генеральный секретарь Салазар. «Давайте воспользуемся этой возможностью, чтобы выполнить обещание CORSIA и обеспечить безопасное, процветающее и по-настоящему устойчивое будущее для международной гражданской авиации и будущих поколений».