Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о мировом пассажирском спросе за август 2026 года:

• Общий спрос ,  измеренный в пассажиро-километрах (RPK), снизился на 0,8% по сравнению с августом 2025 года. Без учета Ближнего Востока спрос вырос на 0,6%. Общая пропускная способность, измеренная в доступных кресло-километрах (ASK), увеличилась на 0,3% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 85,1% (-0,9 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года).
• Международный спрос  снизился на 0,9% по сравнению с августом 2025 года. Без учета Ближнего Востока спрос вырос на 1,3%. Пропускная способность осталась неизменной (0,0%) в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 85,0% (-0,8 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года).
• Внутренний спрос  снизился на 0,5% по сравнению с августом 2025 года. Мощность увеличилась на 0,7% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 85,3% (-1,1 процентных пункта за тот же период).

«Глобальный спрос на авиаперевозки сократился на 0,8% по сравнению с августом 2025 года, поскольку траектория восстановления авиаперевозчиков на Ближнем Востоке была прервана. Авиаперевозчики региона сообщили, что спрос снизился на 14,6% в годовом исчислении, что обратило вспять тенденцию к улучшению».

Без учета ближневосточных авиаперевозчиков, спрос на авиаперевозки в августе вырос на 0,6% в годовом исчислении, что вдвое меньше, чем в июле. За некоторыми важными исключениями, такими как внутренние рейсы по Китаю, глобальная транспортная доступность в августе в целом была ниже. В ближайшие месяцы станет ясно, корректируют ли путешественники, чья покупательная способность снизилась из-за повышения цен на энергоносители, свои туристические бюджеты и могут ли они отказаться от поездок из-за существующей геополитической нестабильности. Тем временем, прогнозы на октябрь демонстрируют осторожный оптимизм: ожидается рост количества доступных мест на 2,0%», — сказала Мари Оуэнс Томсен, старший вице-президент IATA по устойчивому развитию и главный экономист.  

Международные пассажиро-километры снизились на 0,9% в годовом исчислении, при этом пропускная способность осталась неизменной. Однако, за исключением ближневосточных перевозчиков, общий спрос вырос на 1,3% в аналогичном периоде.

В Азии и Тихоокеанском регионе  спрос снизился на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года  . Пропускная способность сократилась на 0,9% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 85,6% (+0,7 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года). Пассажиропоток на маршрутах внутри Азии упал на 2,0%, а пропускная способность снижалась четвертый месяц подряд. В то же время пассажиропоток на коридоре Азия-Северная Америка вырос на 2,5%.

Европейские авиаперевозчики  зафиксировали рост спроса на 2,1% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 2,8% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 86,8% (-0,6 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года). Европейский коридор «Европа-Азия» продолжал активно расширяться (+12,2%), но трансатлантические маршруты сократились на 2,4%, при этом пассажиропоток снизился из ряда рынков, включая Великобританию и Францию.

Североамериканские авиаперевозчики  зафиксировали снижение спроса на 1,7% в годовом исчислении. Пропускная способность сократилась на 1,1% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 86,8% (-0,5 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года).

На ближневосточных авиалиниях  наблюдалось снижение спроса на 14,2% в годовом исчислении. Пропускная способность сократилась на 9,0% по сравнению с прошлым годом, а коэффициент загрузки составил 79,1% (-4,8 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года). Снижение пассажиропотока усилилось в августе, обратив вспять тенденцию постепенной стабилизации, наблюдавшуюся после войны с Ираном в феврале. Например, годовой спад на маршрутах Ближний Восток-Азия ускорился до -11,7% с -8,6% в июле.

Латиноамериканские авиакомпании  добились роста спроса на 6,7% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 6,4% по сравнению с прошлым годом. Коэффициент загрузки составил 84,8% (+0,2 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года).

Африканские авиакомпании  зафиксировали рост спроса на 6,7% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 8,3% по сравнению с прошлым годом. Коэффициент загрузки составил 78,4% (-1,2 процентных пункта по сравнению с августом 2025 года).