EUROCONTROL ЗАФИКСИРОВАЛ АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД АВИАТРАФИКА В ЕВРОПЕ ЛЕТОМ 2026 ГОДА
10
Согласно новым данным Европейской организации по безопасности аэронавигации (http://www.eurocontrol.int/ ">Eurocontrol), лето 2026 года для европейского воздушного пространства стало самым загруженным за всю историю, несмотря на перебои, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке.
В период с 1 июня по 31 августа европейская авиационная сеть обслуживала в среднем 35 959 рейсов в сутки, что на 2,4% больше по сравнению с летом 2025-го. Пиковый показатель интенсивности движения зафиксирован 10 июля: за сутки в воздушном пространстве региона было выполнено 37 640 рейсов.
В общей сложности за лето было установлено 66 исторических рекордов суточной интенсивности полётов; в их число вошли показатели, зафиксированные 11 авиакомпаниями (или авиационными группами), 16 аэропортами, 24 центрами управления воздушным движением и 14 странами.
Рост показателей произошёл на фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, который существенно изменил структуру воздушных потоков в Европе. Ранее в этом году организация http://www.eurocontrol.int/ ">Eurocontrol оценила, что из-за конфликта количество рейсов между Европой и Ближним Востоком сократилось на 59%, а около 1150 рейсов в сутки потребовали изменения маршрутов в обход зон конфликта и закрытого воздушного пространства.
В летний период эти изменения продолжали влиять на распределение воздушного движения по континенту. http://www.eurocontrol.int/ ">Eurocontrol зафиксировала снижение интенсивности полетов в Болгарии, Венгрии, Румынии и Турции, тогда как в Албании, Хорватии, на Кипре, в Греции, Черногории, Северной Македонии, Сербии и Словении наблюдался значительный рост. Также продолжал расти объём воздушного движения в юго-западной части Европы.
Несмотря на рекордное количество полётов, пунктуальность прибытия достигла 72,6%, увеличившись на 1,2 процентного пункта в годовом исчислении, а задержки, связанные с организацией потоков воздушного движения, сократились на 17% — до среднего показателя 3,27 минуты на рейс.
Тем не менее за летний период около 681 тыс. рейсов были задержаны из-за ограничений, связанных с организацией потоков воздушного движения; это соответствует примерно 7,4 тыс. рейсам в сутки, или 21% от общего числа полётов. На проблемы с пропускной способностью и нехватку персонала пришлось 49% от этих задержек, тогда как 43% были вызваны неблагоприятными погодными условиями (конвективными явлениями). Доля задержек, связанных с забастовками, составила лишь 1%.
На долю Франции пришлось 32% сбоев, обусловленных проблемами в системе организации воздушного движения; значительная нагрузка легла и на авиационную систему Греции, где рекордный пассажиропоток и возросшая интенсивность полётов привели к тому, что возможности служб управления воздушным движением оказались на пределе.
Рост пассажиропотока был особенно сильным в Юго-Восточной Европе, включая Албанию, Хорватию, Кипр, Грецию, Черногорию, Северную Македонию, Сербию и Словению, наряду с продолжающимся ростом в Юго-Западной Европе. В целом, в 14 странах летом были зафиксированы самые высокие за всю историю показатели суточного пассажиропотока по прибытию и отправлению, при этом Армения, Грузия, Ирландия, Италия, Молдова, Португалия, Словакия, Испания и Турция вошли в число стран, установивших очередные рекорды.
В период с 1 июня по 31 августа европейская авиационная сеть обслуживала в среднем 35 959 рейсов в сутки, что на 2,4% больше по сравнению с летом 2025-го. Пиковый показатель интенсивности движения зафиксирован 10 июля: за сутки в воздушном пространстве региона было выполнено 37 640 рейсов.
В общей сложности за лето было установлено 66 исторических рекордов суточной интенсивности полётов; в их число вошли показатели, зафиксированные 11 авиакомпаниями (или авиационными группами), 16 аэропортами, 24 центрами управления воздушным движением и 14 странами.
Рост показателей произошёл на фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, который существенно изменил структуру воздушных потоков в Европе. Ранее в этом году организация http://www.eurocontrol.int/ ">Eurocontrol оценила, что из-за конфликта количество рейсов между Европой и Ближним Востоком сократилось на 59%, а около 1150 рейсов в сутки потребовали изменения маршрутов в обход зон конфликта и закрытого воздушного пространства.
В летний период эти изменения продолжали влиять на распределение воздушного движения по континенту. http://www.eurocontrol.int/ ">Eurocontrol зафиксировала снижение интенсивности полетов в Болгарии, Венгрии, Румынии и Турции, тогда как в Албании, Хорватии, на Кипре, в Греции, Черногории, Северной Македонии, Сербии и Словении наблюдался значительный рост. Также продолжал расти объём воздушного движения в юго-западной части Европы.
Несмотря на рекордное количество полётов, пунктуальность прибытия достигла 72,6%, увеличившись на 1,2 процентного пункта в годовом исчислении, а задержки, связанные с организацией потоков воздушного движения, сократились на 17% — до среднего показателя 3,27 минуты на рейс.
Тем не менее за летний период около 681 тыс. рейсов были задержаны из-за ограничений, связанных с организацией потоков воздушного движения; это соответствует примерно 7,4 тыс. рейсам в сутки, или 21% от общего числа полётов. На проблемы с пропускной способностью и нехватку персонала пришлось 49% от этих задержек, тогда как 43% были вызваны неблагоприятными погодными условиями (конвективными явлениями). Доля задержек, связанных с забастовками, составила лишь 1%.
На долю Франции пришлось 32% сбоев, обусловленных проблемами в системе организации воздушного движения; значительная нагрузка легла и на авиационную систему Греции, где рекордный пассажиропоток и возросшая интенсивность полётов привели к тому, что возможности служб управления воздушным движением оказались на пределе.
Рост пассажиропотока был особенно сильным в Юго-Восточной Европе, включая Албанию, Хорватию, Кипр, Грецию, Черногорию, Северную Македонию, Сербию и Словению, наряду с продолжающимся ростом в Юго-Западной Европе. В целом, в 14 странах летом были зафиксированы самые высокие за всю историю показатели суточного пассажиропотока по прибытию и отправлению, при этом Армения, Грузия, Ирландия, Италия, Молдова, Португалия, Словакия, Испания и Турция вошли в число стран, установивших очередные рекорды.
