Министр транспорта США Шон П. Даффи и федеральный администраторгражданской авиации Брайан Бедфорд сегодня представили совершенно новый радардля обнаружения движения воздушных судов (SMR) в международном аэропорту НьюаркЛиберти (EWR). Замена 30-летнего радара в аэропорту — это очередной шаг,предпринятый администрацией Трампа для модернизации работы и повышениябезопасности в одном из самых загруженных аэропортов Америки.

Радар для отслеживания движения воздушных судов модели 4 (SMR-4)позволит авиадиспетчерам отслеживать самолеты и транспортные средства навзлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках в любых погодных условиях и прилюбой видимости. SMR-4 от EWR — пятый радар, установленный на данный момент повсей стране.

«С начала работы этой администрации мы стремимся создать современную систему, которая будет служить американскому воздушному пространству на протяжении многих поколений. От замены устаревшей медной проводки в Ньюарке до инвестирования 30 миллионов долларов в новую инфраструктуру и ввода в эксплуатацию новых радаров — мы обеспечиваем реальное повышение безопасности и эффективности в одном из самых загруженных аэропортов нашей страны. Мы только начинаем наши усилия по наступлению Золотого века путешествий для американских пассажиров», — заявил министр транспорта США Шон П. Даффи.

«Ежедневно из Ньюарка совершается более тысячи рейсов, и новый радар обнаружения движения на поверхности поможет диспетчерам обеспечить безопасность этих рейсов в этом крупном американском аэропорту», —заявил администратор Федерального управления гражданской авиации (FAA) Брайан Бедфорд. «Это лишь последний шаг в работе FAAпо модернизации нашего воздушного пространства для Золотого века путешествий».

В течение следующих трех лет EWR получит 30 миллионов долларов из средств, выделенных президентом Трампом в рамках программы снижения налогов для работающих семей, на проведение важных модернизаций. Помимо установки радара SMR-4, EWR заменила 90% своей медной проводки высокоскоростным оптоволокном для улучшения связи и в настоящее время переходит от бумажных полетных полос к новым электронным.

К концу лета 2027 года компания EWR также установит:

·        Новые электронные информационные табло для диспетчеров призваны улучшить ситуационную осведомленность.

·        Новые функции голосового управления помогут диспетчерам более эффективно общаться с пилотами и другими представителями органов управления воздушным движением.

·        Новый радар дальнего действия предоставит диспетчерам более современный и надежный способ определения местоположения воздушных судов.