В ходе парламентского расследования в Великобритании было заявлено, что самолеты, перевозящие пассажиров, должны быть оборудованы системами мониторинга воздуха в салоне в режиме реального времени, чтобы помочь выявлять потенциально опасные выбросы паров.

Этот призыв прозвучал во время третьего заседания Всепартийной парламентской группы по качеству воздуха в салонах самолетов, которая собирает показания пилотов, медицинских экспертов и других специалистов в рамках рассмотрения потенциальных рекомендаций для правительства Великобритании. Об этом сообщает «Aerospace Global News».

Капитан Маркус Даймонд, менеджер по безопасности и техническим вопросам Австралийской федерации пилотов (AFAP), заявил в ходе расследования, что сбор данных в режиме реального времени на борту коммерческих самолетов вполне возможен.

«Мы должны ввести обязательный мониторинг качества воздуха в салоне всех коммерческих самолетов, использующих систему отбора воздуха из воздуха», — сказал Даймонд. «Это возможно, потому что мы уже сейчас делаем это с помощью портативного оборудования».

Он также призвал к стандартизации процедур после инцидентов, охватывающих как техническое обслуживание самолетов, так и медицинское наблюдение, утверждая, что отсутствие надежных данных, собранных во время или сразу после инцидентов с выбросами выхлопных газов, остается серьезным препятствием.

На большинстве коммерческих реактивных самолетов воздух, используемый для вентиляции и герметизации салона, поступает из ступеней сжатия двигателей через систему отбора воздуха. В некоторых случаях масло или гидравлическая жидкость могут загрязнять воздух, вызывая образование паров или запахов в кабине пилотов или салоне.

Трудность заключается в том, что загрязнение может быть прерывистым и перестать обнаруживаться после того, как самолет вернется на землю.