В день открытия Международного авиасалона в Фарнборо -2026 были объявлены сделки на сумму 48,8 млрд долларов США (36,2 млрд фунтов стерлингов) по прейскурантным ценам, при этом твердые заказы на самолеты и двигатели, по оценкам, принесут британской аэрокосмической отрасли 7,7 млрд фунтов стерлингов.

Эксклюзивные данные, предоставленные Aerospace Global News компанией ADS Group, показывают, что общий объем выручки за первый день выставки был на 4% ниже, чем в первый день Farnborough 2024, хотя выручка, полученная британскими компаниями, увеличилась.

В этот день были получены твердые заказы на 234 коммерческих самолета, стоимость которых для Великобритании оценивается в 5,2 миллиарда фунтов стерлингов. Это на 13% больше по сравнению с объемом заказов на самолеты, полученных Великобританией в первый день выставки FIA 2024, и на 44% больше заказанных самолетов.

С учетом твердых заказов на двигатели, общая сумма, поступающая в Великобританию, возрастает до 7,7 млрд фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 9,9 млрд долларов США по обменному курсу, используемому ADS.

Соглашение с Boeing, предусматривающее поставку 28 самолетов, включает в себя переоборудование 20 существующих опционов на более крупные 787-10, а сделка с Airbus увеличивает общее количество самолетов A350-1000, заказанных Riyadh Air, до 31.

В совокупности объявления SMBC и Riyadh Air составляют 234 твердых заказа на коммерческие самолеты, зарегистрированных ADS в первый день.

Общая сумма заказов в первый день торгов, составившая 36,2 миллиарда фунтов стерлингов, также включает 466 твердых заказов на двигатели, отобранные для ранее заказанных самолетов, а также 60 вариантов двигателей.

В итоговую цифру также вошли еще 20 вариантов самолетов и несколько заказов на вертолеты.

Отмена соглашений по вертолетам лишь незначительно сократит общую мировую сумму, с 48,8 млрд долларов до 48,7 млрд долларов, и не повлияет на стоимость работ по самолетам и двигателям в Великобритании, которая составляет 7,7 млрд фунтов стерлингов.

Хотя указанные цифры основаны на исторических или оценочных прейскурантных ценах, а не на конфиденциальных ценах, которые в конечном итоге заплатят клиенты, они дают представление о промышленной ценности, которую представляют собой эти соглашения.

В ADS заявили, что сделки были заключены с меньшим числом клиентов, чем в предыдущие годы, что отражает рекордные объемы заказов, уже имеющихся у производителей самолетов и двигателей.

Компании Airbus и Boeing распродали большую часть имеющихся в наличии узкофюзеляжных самолетов на период до следующего десятилетия, что делает доступ к слотам для поставок все более важным для авиакомпаний и лизинговых компаний.

Концентрация сделок с первого дня вокруг крупных лизинговых компаний и быстро развивающихся авиакомпаний также отражает масштаб обязательств, необходимых для обеспечения позиций в этих производственных системах.

Несмотря на 4-процентное снижение глобальной стоимости в день начала проекта по сравнению с предыдущим годом, увеличение объема работ, отнесенных к Великобритании, демонстрирует сохраняющуюся важность страны в международных программах по разработке самолетов и силовых установок.

Впереди еще четыре дня объявлений, но благодаря программе Farnborough 2026 уже заключены сделки на сумму почти 50 миллиардов долларов и обеспечена потенциальная работа для британской аэрокосмической отрасли на сумму около 8 миллиардов фунтов стерлингов.