Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные за апрель 2026 года по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, которые показывают:

• Общий спрос, измеренный в тонно-километрах грузовых перевозок (ТКТ), увеличился на 4,0% по сравнению с уровнем апреля 2025 года (+4,0% для международных перевозок).
• Пропускная способность, измеряемая в доступных тонно-километрах грузооборота (ACTK), снизилась на -0,4% по сравнению с апрелем 2025 года (-0,9% для международных операций).

«В апреле спрос на авиа грузоперевозки вырос на 4% в годовом исчислении, чему способствовали сильные торговые потоки, связанные с Азией. Однако за этими позитивными новостями скрывается более сложная операционная обстановка. Серьезные сбои в работе крупных узловых аэропортов Персидского залива из-за войны на Ближнем Востоке продолжают изменять торговые маршруты и ограничивать пропускную способность ключевых коридоров. Благодаря выделенным грузовым самолетам, обеспечивающим значительную часть роста, авиа грузоперевозки вновь поддерживают работу цепочек поставок в условиях торговых сбоев. В ближайшие месяцы будет проверено, насколько хорошо сектор сможет справиться с сохраняющейся геополитической неопределенностью и повышенными операционными расходами», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

Следует отметить несколько факторов, влияющих на условия эксплуатации:

• В марте объем мировой торговли сократился на 2,1% по сравнению с предыдущим месяцем после четырех месяцев роста подряд, что подчеркивает сохраняющуюся уязвимость торговой динамики к геополитическим потрясениям.
• В апреле цены на авиационное топливо резко выросли, увеличившись на 121,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, наряду с ростом цен на сырую нефть на 77,7%.
• В апреле глобальные настроения в производственном секторе оставались в зоне роста, укрепившись по сравнению с мартом. Индекс менеджеров по закупкам (PMI) вырос на 1,9 пункта до 53,4, а индекс PMI новых экспортных заказов достиг 50,2. Поскольку оба показателя находятся выше порога роста в 50 пунктов, условия остаются благоприятными для спроса на авиа грузоперевозки.

  (*1) % от общего объема потребления электроэнергии в отрасли в 2025 году (*2) Годовое изменение коэффициента загрузки (*3) Уровень коэффициента загрузки

  Региональные выступления в апреле

   

  В апреле авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 10,5% в годовом исчислении, что стало самым сильным показателем среди всех регионов. Пропускная способность увеличилась на 5,3% в годовом исчислении.

  В апреле североамериканские авиаперевозчики зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 5,0% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 1,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

  В апреле европейские авиаперевозчики зафиксировали рост спроса на авиа грузоперевозки на 6,0% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

  В апреле ближневосточные авиаперевозчики зафиксировали снижение спроса на авиа грузоперевозки на 18,2% в годовом исчислении, что стало самым слабым показателем среди всех регионов. Пропускная способность сократилась на 22,9% в годовом исчислении.

  В апреле латиноамериканские и карибские авиаперевозчики зафиксировали снижение спроса на авиа грузоперевозки на 2,8% в годовом исчислении. При этом пропускная способность увеличилась на 1,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

  В апреле африканские авиакомпании зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 7,7% в годовом исчислении. Пропускная способность снизилась на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 

  Рост торговых коридоров

  В апреле показатели грузовых авиаперевозок по основным торговым маршрутам различались. Лидерами роста стали маршруты Африка–Азия, за ними следуют Азия–Европа, при этом внутри азиатские перевозки также демонстрировали сильные результаты в рамках региональной торговли. В отличие от этого, коридоры, связанные с регионом Персидского залива, были серьезно нарушены из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке.