Компании Airbus и Virgin Atlantic объединили усилия для разработки инструмента на основе искусственного интеллекта (ИИ), который может помочь сократить количество пищевых отходов, образующихся в результате дальних перелетов.

Компания Airbus надеется, что внедрение этой технологии, известной как «умное питание», позволит авиакомпаниям добиться двузначного сокращения предотвратимых отходов, связанных с подачей еды и напитков на борту самолетов.Компания Airbus сотрудничает с Virgin Atlantic для внедрения новых технологий, которые помогут сократить количество пищевых отходов на коммерческих пассажирских рейсах. Хотя новые технологии все еще находятся в стадии разработки, есть надежда, что после внедрения они помогут авиакомпаниям планировать свою деятельность таким образом, чтобы меньше продуктов питания попадало на свалки или сжигалось.

Значительная часть пищевых отходов на борту самолетов (от 18% до 20%) — это нетронутые продукты питания и напитки. Компания Airbus определила эти пищевые отходы как проблему, которую необходимо решить для поддержки Повестки дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года. С тех пор компания работает над решением этой проблемы, и Smart Catering — это ее последняя инновация.

По данным Airbus, их решение Smart Catering включает в себя программное обеспечение на основе искусственного интеллекта, которое можно установить на существующие планшеты и мобильные устройства экипажа. Затем программное обеспечение анализирует содержимое подносов с едой, когда члены экипажа берут их из стандартных тележек для бортового питания на пассажирских рейсах во время обслуживания.

Искусственный интеллект использует имеющуюся камеру мобильного телефона или планшета бортпроводника для анализа содержимого подноса с едой , когда его достают с тележки. Затем ИИ передает полученные данные на бортовую платформу учета запасов, которая обновляет данные о потреблении, а также об оставшемся количестве продуктов на борту.

Аналогичным образом, в отношении напитков решение отслеживает потребление и обновляет данные о запасах.

Хотя Airbus признает, что отслеживание питания и напитков происходит в обычном режиме работы бортпроводников, решение Smart Catering выходит за рамки простого отслеживания уровня потребления.

С помощью приложения Smart Catering, установленного на мобильных устройствах, члены экипажа могут получать информацию в режиме реального времени об оставшихся запасах продуктов, а также о местонахождении камбуза, информацию об аллергиях и пищевой ценности, а также другие рекомендации по питанию, которые могут потребоваться пассажирам.

Кроме того, после более широкого внедрения система Smart Catering будет включать в себя «наземное облако», через которое можно будет анализировать все бортовые данные с устройств экипажа. Эта возможность позволит авиакомпаниям использовать данные на уровне маршрута для точной оценки удовлетворения пассажирских запросов и соответствующего управления запасами продуктов питания.

Именно этот аспект позволит перевозчикам лучше управлять объемами продуктов питания, загружаемых на борт, и адаптировать поставки в соответствии со спросом на основе исторических данных.

«В ходе летных испытаний инструмент предоставил такие функции, как интерактивный поиск по камбузу, учет запасов в режиме реального времени и интуитивно понятную информацию о питании, освободив экипаж от необходимости заполнять формы и составлять отчеты вручную, что позволило им сосредоточиться на пассажирах», — прокомментировала Элиз Вебер, руководитель отдела сервисной экосистемы подключенных самолетов в Airbus.

«Система обеспечивала доступность и местоположение всех продуктов питания и напитков в режиме реального времени и могла указывать, в какой тележке или на кухне их можно найти во время полета».

Решение Smart Catering было успешно протестировано в центре создания макетов наземных салонов самолетов Virgin Atlantic, расположенном недалеко от лондонского аэропорта Гатвик (LGW) в Великобритании, в 2025 году.

После завершения наземных испытаний компания Airbus протестировала свою инновационную концепцию Smart Catering в реальных условиях на нескольких трансатлантических пассажирских рейсах Virgin Atlantic.

Система Smart Catering была развернута на борту самолетов Airbus A330 (рейс Лондон — Нью-Йорк и обратно) и A350 (рейс Лондон — Орландо и обратно) для проверки качества бортового питания с целью сбора данных в режиме реального времени во время реальных коммерческих пассажирских рейсов.

По данным Airbus, наземные и воздушные испытания подтвердили, что решение, основанное на искусственном интеллекте и анализе данных, позволяет получить четкую картину, автоматически собирая данные о потреблении пассажирами пищи и отслеживая количество неиспользованных продуктов и напитков.

Компания Airbus добавила, что платформа Smart Catering потенциально может обеспечить двузначное сокращение предотвратимых отходов, связанных с перевозкой продуктов питания и напитков на борт.

Перевозка и утилизация пищевых отходов, особенно на дальних рейсах, — это не только пустая трата денег. После пересечения самолетом границы правила утилизации пищевых отходов меняются. Страны со строгим сельскохозяйственным законодательством, такие как США, Австралия, Новая Зеландия и многие страны ЕС, рассматривают международные пищевые отходы как потенциальную биологическую опасность.

Основная проблема заключается в инвазивных вредителях, болезнях растений или загрязняющих веществах, попадающих в пищу вместе с остатками еды. Даже банановая кожура или недоеденный бутерброд из другой страны могут представлять опасность. Из-за этих правил большая часть несъеденной еды с международных рейсов либо сжигается, либо стерилизуется паром, либо закапывается в специально оборудованных мусороперерабатывающих заводах, что приводит к увеличению выбросов углекислого газа.

В связи с этим авиакомпаниям пришлось проявить изобретательность в сокращении количества остатков еды. Например,  Lufthansa  предлагает пассажирам возможность приобрести свежие блюда по сниженной цене на последних рейсах дня (это называется «Угощения на борту в последнюю минуту»).

KLM  также использует искусственный интеллект для точной оценки необходимого количества блюд на каждом рейсе. Несколько других авиакомпаний, включая Lufthansa и  Etihad, также следуют этому примеру.

Кроме того,  Emirates решает проблему пищевых отходов с помощью биогазовой установки, способной перерабатывать более тонны органических веществ в день, превращая их в сточные воды, которые затем можно безопасно сбрасывать.