Авиакомпания Air China объявила о запуске первых двух дальнемагистральных маршрутов из нового аэропорта Пекин Дасин (PKX) в конце этого года. Перевозчик добавит ежедневные рейсы во Франкфурт и Милан Мальпенса. Это часть новой стратегии, направленной на расширение присутствия авиакомпании в обоих пекинских аэропортах. Ее основным хабом является старый международный аэропорт Пекина (PEK), который в настоящее время также используется партнерами по альянсу Star Alliance.

Оба новых маршрута в Европу дополнят рейсы из аэропорта ПЕК. Авиакомпания сохранит ежедневное сообщение из ПЕК в миланский аэропорт Мальпенса, а также будет выполнять 10 рейсов в неделю в Франкфурт. В настоящее время из Франкфурта выполняется 17 рейсов в неделю, но один из ежедневных рейсов будет перенесен в аэропорт PKX.

Согласно расписаниям, предоставленным аналитической компании Cirium, авиакомпания Air China добавляет ежедневный рейс на самолете Boeing 777-300ER из Дасина во Франкфурт. Маршрут начнет работу 28 апреля 2026 года. Рейсы будут вылетать из Китая во второй половине дня и приземляться во Франкфурте незадолго до 18:00. Обратный рейс из Германии будет отправляться через пару часов и приземляться в Дасине около 11:00, как раз к утренней группе стыковочных рейсов по ряду внутренних направлений и в Гонконг.

Новый рейс авиакомпании в Милан будет выполняться ежедневно на самолете Airbus A330-300 с 13 июня 2026 года. Он дополнит существующий ежедневный рейс из Пекина (Beijing Capital), который выполняется на самолете Airbus A350. Вылет из Пекина также будет осуществляться в 13:00, приземление в Милане – в 18:00. Обратный рейс будет отправляться через пару часов, в 20:00, и приземляться в Китае в 12:10. Варианты пересадок очень похожи на рейсы во Франкфурт.

Бронирование рейсов пока не открыто, они только добавлены в расписание. Существующие европейские маршруты из Пекина (вокзал «Пекин Столичный») соединяются с сетью авиакомпаний по всему Восточноазиатскому региону, при этом особое внимание уделяется и внутренним рейсам.

Авиакомпания Air China также получит выгоду от членства в Star Alliance для фидерных перевозок из Европы, включая рейсы Lufthansa из Франкфурта.

Примерно 13% рейсов из миланского аэропорта Мальпенса выполняются авиакомпаниями, входящими в альянс Star Alliance.

В 2012 году стало ясно, что Пекинский международный аэропорт «Столица» достиг максимальной пропускной способности. Строительство нового аэропорта было одобрено в 2014 году, и он открыл свои двери в сентябре 2019 года. Сообщается, что строительство обошлось китайскому правительству в 17,47 миллиарда долларов США. В настоящее время аэропорт располагает 4 взлетно-посадочными полосами для коммерческих рейсов (а также одной полосой, предназначенной только для военных) и 82 выходами на посадку.

С тех пор несколько авиакомпаний перевели свои операции в этот аэропорт, в основном авиакомпании, входящие в альянс SkyTeam. К ним относятся China Southern Airlines, China Eastern Airlines и XiamenAir.

Некоторые авиакомпании-члены альянса One World также изменили свои маршруты, в том числе British Airways, которая в 2019 году полностью перевела свои рейсы в Лондон в Дасин. Однако в 2024 году перевозчик приостановил этот маршрут. Royal Air Maroc, еще один член альянса, продолжает выполнять рейсы в Дасин.

Члены Star Alliance в основном остаются в Пекинском столичном аэропорту. Air China развила внутреннюю сеть из нового аэропорта, но до сих пор не имела рейсов на дальние расстояния.