Новое предложение Dassault Aviation в верхнем сегменте рынка бизнес-джетов было представлено во вторник, когда французский авиастроительный концерн представил свою модель Falcon 10X в Бордо. Этот сверхбольшой самолет с очень просторной кабиной, сверхдальней дальностью полета и высокой скоростью является вторым из нескольких прототипов, которые будут построены на производственной линии группы в Мериньяке, и один из них вскоре будет использован для первого испытательного полета.

Благодаря восьмиместному салону и дальности полета в 7500 морских миль, 10X расширяет возможности межконтинентальных перелетов семейства Falcon, а также предлагает самый широкий и высокий салон на сегодняшний день, наряду со своими собратьями 8X, 6X и 2000XLS. Предполагаемая максимальная скорость составит 0,925 Маха, что несколько ниже, чем у конкурирующей модели Bombardier Global 8000 и Gulfstream Aerospace G800 — при этом обе эти модели предлагают большую дальность полета, но меньшие по размеру салоны.

Для компании Dassault и ее партнеров 10X стал полностью новой разработкой. Двухдвигательный самолет оснащен парой турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce Pearl 10X, развивающих тягу более 18 000 фунтов, а в кабине пилотов размещен комплекс авионики NeXus, разработанный совместно с Honeywell. Компания Michelin предоставляет свои новые легкие шины AirX, которые, по ее словам, способствуют снижению расхода топлива.

На данный момент компания Dassault построила два из четырех самолетов 10X, которые будут использоваться в рамках программы сертификации типа, завершение которой ожидается в конце 2027 года. Первый экземпляр будет использоваться для летных испытаний, а испытания на руление, как ожидается, начнутся в Бордо в ближайшее время. Второй самолет, полностью окрашенный, использовался для презентации, а два других самолета 10X будут иметь полностью отделанные салоны и будут использоваться для эксплуатационных летных испытаний по всему миру.

Компания Dassault и её партнёры уже провели около 3000 часов наземных испытаний различных систем и 15 000 часов на испытательных стендах. Первый запуск двигателя Pearl 10X состоялся в декабре прошлого года, и сейчас Rolls-Royce обсуждает собранные данные с EASA в рамках работы по сертификации силовой установки.