Концепция, первоначально представленная в 2019 году, была обновлена с учетом новых вызовов в сфере управления воздушным движением (УВД), таких как резкий рост или резкое падение объемов воздушного движения, изменение климата, появление новых пользователей воздушного пространства и меняющиеся риски, такие как геополитическая напряженность и киберугрозы, а также путем содействия переходу к новым методам работы. Концепция была представлена председателем Комитета генеральных директоров CANSO Europe Арндтом Шёнеманном генеральному директору Генерального директората по мобильности и транспорту Европейской комиссии Магде Копчинской во время встречи, посвященной основным вызовам в секторе.

Члены CANSO Europe будут добиваться необходимых изменений посредством таких мер, как:

• использование новых технологий для обеспечения цифровизации и автоматизации, разработанных и внедренных в рамках проекта ЕС по исследованию систем управления воздушным движением в рамках Единого европейского неба (SESAR);
• переход к новой модели предоставления услуг на основе данных и облачных технологий, в рамках которой совместимая инфраструктура УВД может использоваться совместно различными поставщиками аэронавигационных услуг;
• Модернизированная система обучения и лицензирования диспетчеров воздушного движения (ATCO), усовершенствованная с помощью автоматизации, искусственного интеллекта и машинного обучения;
• интеграция новых пользователей воздушного пространства, таких как беспилотные летательные аппараты, современные самолеты воздушной мобильности и операции на больших высотах;
• более сильный общеевропейский сетевой подход;
• Укрепилось сотрудничество с другими заинтересованными сторонами в авиационной отрасли, включая военных.

На протяжении всего этого процесса безопасность будет оставаться приоритетом номер один.

Арндт Шёнеманн, генеральный директор DFS Deutsche Flugsicherung GmbH и председатель Комитета руководителей компаний CANSO Europe, заявил: «В условиях растущей загруженности и сложности европейского воздушного пространства трансформация системы управления воздушным движением в течение следующего десятилетия имеет важное значение для обеспечения большей пропускной способности и удовлетворения потребностей в устойчивости, обороноспособности и новых пользователях воздушного пространства. Мы с нетерпением ждем обсуждения реализации нашего видения с политиками ЕС и другими заинтересованными сторонами».

Марио Куновец-Варга, генеральный директор Croatia Control и заместитель председателя Комитета руководителей CANSO Europe, заявил: «Концепция CANSO 2035 — это наша дорожная карта к европейскому воздушному пространству будущего. Это дальновидный план, призванный изменить подход нашей отрасли к обслуживанию клиентов. Мы обязуемся сотрудничать с европейским авиационным сообществом для достижения этой цели».