Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA), представляющая интересы около 28 000 членов экипажа American Airlines, единогласно выразила вотум недоверия генеральному директору American Airlines Роберту Исому, что стало первым подобным случаем в отношении генерального директора American Airlines. 

В заявлении, опубликованном в понедельник, профсоюз заявляет, что авиакомпания, которая в настоящее время отмечает свой 100-летний юбилей, находится в «неуклонной нисходящей спирали» и опасно отстала от конкурентов из-за слабых финансовых результатов, операционных сбоев и ошибочной стратегии. 

APFA требует подотчетности, улучшения оперативной поддержки и смены руководства. 

Это следует за аналогичной критикой, выраженной в письме Ассоциации пилотов авиакомпаний на прошлой неделе, и знаменует собой один из самых серьезных внутренних вызовов руководству American Airlines за последние годы.Одним из главных спорных моментов в стремлении заменить «Исому» является благополучие экипажа во время недавних оперативных сбоев.

«Когда недавний зимний шторм настолько парализовал нашу работу, что бортпроводникам приходилось спать на полу в аэропорту, Роберт Исом ответил, что это просто „часть нашей работы“».

«Его некомпетентное руководство демонстрирует полное пренебрежение человеческим фактором и активно вредит как American Airlines, так и людям, которые обеспечивают ее бесперебойную работу каждый день», — заявила Джули Хедрик, президент Ассоциации профессиональных бортпроводников (APFA), профсоюза, представляющего интересы более 28 000 бортпроводников American Airlines, в своем заявлении. 

Недовольство вызвали не только бортпроводники. Ассоциация пилотов American Airlines (APA), представляющая интересы 16 000 пилотов этой авиакомпании, также раскритиковала руководство и потребовала принятия мер на уровне совета директоров.

6 февраля совет директоров профсоюза направил письмо совету директоров American Airlines Group, в котором говорилось: «Наша авиакомпания находится на пути к снижению показателей и не смогла определить свою идентичность или стратегию для исправления ситуации».

Профсоюз пилотов обвинил руководство авиакомпании в «постоянных операционных, культурных и стратегических недостатках», которые отбросили American Airlines назад по сравнению с конкурентами Delta Air Lines и United Airlines. 

«В то время как рыночная капитализация наших ведущих конкурентов резко выросла, у American Airlines она снизилась», — заявили пилоты авиакомпании в своем письме. «В то время как их свободный денежный поток стабилен и растет, наш непостоянен и испытывает трудности».

В то время как наши конкуренты добиваются высоких финансовых показателей, а просчеты руководства приводят к тому, что American Airlines отстает и в этом стремлении к инвестиционному уровню. Руководство самовосхваляет свою заявленную лидирующую в отрасли «эффективность», но при этом не может в полной мере монетизировать активы, находящиеся под его управлением, и оставляет нас в положении, когда мы отстаем по доходам. 

Пилоты American Airlines добавили, что «потеряли веру в способность руководства исправить ситуацию» и призвали к «решительным действиям». 

«Нам нужны лидеры, которые готовы, оснащены и наделены полномочиями навести порядок в компании», — заявили в профсоюзе пилотов. «Руководство должно изменить культуру этой авиакомпании, определить деловую идентичность American Airlines, разработать стратегию, которая позволит не просто улучшить показатели, но и превзойти конкурентов, а также восстановить чувство гордости в организации».

Компания American Airlines зафиксировала рекордную выручку (54,6 млрд долларов), но значительно меньшую чистую прибыль (111 млн долларов) в 2025 году. 

Профсоюз бортпроводников привел конкретные примеры неспособности Роберта Исома вывести авиакомпанию на прибыльный и развивающийся рынок.

• Бортпроводники обратили внимание на ухудшение показателей авиакомпании после пандемии. Ассоциация американских бортпроводников (APFA) заявила, что начала бить тревогу, когда финансовые потери AA увеличились, а ее операционные показатели стали отставать от показателей United, Delta и Southwest Airlines.
• Ассоциация американских финансовых аналитиков (APFA) отметила значительное увеличение вознаграждения и льгот генерального директора Роберта Исома, несмотря на плохие финансовые и операционные показатели, а также то, что топ-менеджеры «получают существенные компенсационные пакеты», даже после того, как Исом заявил, что «не удовлетворен» результатами.
• Профсоюз AFPA также обратил внимание на провальную корпоративную стратегию продаж и дистрибуции авиакомпании, которая оттолкнула ключевых корпоративных клиентов и снизила доходы, но не привела к финансовому наказанию для руководителя, разработавшего эту стратегию. «После внезапного ухода из American Airlines в июне 2024 года бывший коммерческий директор, ответственный за провал продаж, получил более 462 000 долларов базовой заработной платы до 31 января 2025 года и почти 1 миллион долларов выходного пособия», — заявили в профсоюзе. 
• Профсоюз также отметил ухудшение репутации авиакомпании. «В мае 2025 года JD Power поставила American Airlines на последнее место по уровню удовлетворенности клиентов первым/бизнес-классом, при этом эконом-класс и базовый эконом-класс также отставали от основных конкурентов. В рейтинге лучших и худших авиакомпаний 2025 года по версии The Wall Street Journal American Airlines опустилась с пятого места в 2023 году на последнее место в общем рейтинге в 

«Продолжающийся хаос и неэффективное управление операциями во время неблагоприятных погодных условий, нестабильность в предоставлении услуг и снижение доверия клиентов указывают на более широкие операционные проблемы, отмеченные профсоюзными группами в авиакомпании», — заявили в профсоюзе.

«К октябрю 2025 года все профсоюзы, представляющие интересы работников American Airlines, совместно призвали руководство представить убедительную стратегию по устранению усугубляющихся проблем в работе. Этот план так и не был реализован».

Хедрик заявил, что авиакомпания «должна скорректировать курс, прежде чем еще больше отстанет», добавив: «Такой уровень неудач начинается с самого верха, с генерального директора Роберта Исома».

Компания American Airlines столкнулась с серьезным кризисом в сфере корпоративного управления и трудовых отношений. Бортпроводники требуют отставки Исома, а пилоты выразили недоверие совету директоров авиакомпании, требуя решительных изменений. 

Хотя в прошлом призывы к смене руководства могли оставаться без ответа, профсоюзы авиакомпании явно готовы усилить давление.