Агентство гражданской авиации при Правительстве Республики Таджикистан
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ТАДЖИКАЭРОНАВИГАЦИЯ"

AIRASIA И AIRASIA X ОБЪЕДИНЯТСЯ В ОДИН АВИАБРЕНД ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЦЕССА КОНСОЛИДАЦИИ В CAPITAL A

AIRASIA И AIRASIA X ОБЪЕДИНЯТСЯ В ОДИН АВИАБРЕНД ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЦЕССА КОНСОЛИДАЦИИ В CAPITAL A
6

Версия для печати

Компания AirAsia X объявила об успешном завершении приобретения компаний AirAsia и AirAsia Aviation Group Limited у материнской компании Capital A Berhad в Малайзии.    

Это объявление знаменует собой завершение шестилетнего процесса консолидации, в результате которого все связанные с авиацией предприятия организации впервые объединяются под эгидой одной компании (AirAsia Group), а Capital A получает возможность сосредоточиться на расширении своего инвестиционного портфеля за пределами авиационной отрасли. После многолетней работы над этой сделкой бренды AirAsia и AirAsia X впервые объединятся под эгидой одной компании. Наряду с AirAsia Aviation Group, которая предоставляет услуги в сфере авиаперевозок, путешествий и образа жизни, а также финансовые услуги, все три компании будут существовать в рамках единой финансовой структуры, которая также будет включать другие дочерние авиакомпании AirAsia, а также базирующуюся в Таиланде Thai AirAsia X.

Сделка была завершена путем размещения и выпуска 2 307 692 307 новых обыкновенных акций AirAsia X для Capital A и ее акционеров, имеющих на это право, а также путем принятия AirAsia X на себя обязательств по выплате задолженности Capital A перед AirAsia в размере 3,8 млрд ринггитов.Кроме того, AirAsia X также распределила и выпустила 606 060 606 новых обыкновенных акций среди независимых сторонних инвесторов в рамках частного размещения и принятия на себя обязательств по выплате 936 миллионов долларов США (3,8 миллиарда ринггитов), ранее причитавшихся AirAsia от Capital A. Размещение и котировка обеих партий акций на основном рынке Bursa Malaysia Securities Berhad запланированы на 19 января.

По словам Тони Фернандеса, генерального директора Capital A, завершение сделки стало одним из самых эмоциональных моментов в его карьере.

«Мы наконец-то закрываем самый сложный этап в нашей истории. Это кульминация одной из самых сложных и масштабных реструктуризаций, проведенных авиационной группой с тех пор, как пандемия COVID-19 шесть лет назад парализовала авиацию».

Сдаваться было невозможно, и мы решили восстанавливать все правильно, шаг за шагом, получая одобрение за одобрением, никогда не принимая отказа. Теперь утилизация авиационной техники наконец завершена. 

Фернандес добавил, что сделка по консолидации стала не просто завершением процесса реструктуризации, а этапом, доказывающим стойкость, упорство и решимость всех участников, «чтобы преодолеть самые трудные времена и стать сильнее. Я невероятно горжусь тем, чего мы достигли», — добавил он.

«AirAsia станет единой консолидированной авиагруппой, чтобы обеспечить нашим пассажирам лучшие стыковки и более выгодные условия. В Capital A наша экосистема – ADE, Teleport, AirAsia MOVE, AirAsia Next и Santan – усилит свою стратегическую направленность и ускорит рост, обеспечивая при этом долгосрочную устойчивость и создание ценности для наших акционеров. Я с нетерпением жду нашего следующего этапа», – пояснил Фернандес.

Как сообщает ch-aviation, после завершения процесса консолидации, согласно заявлению генерального директора Тони Фернандеса, объединение бренда AirAsia X в более простую AirAsia начнется с консолидации бизнеса группы по дальнемагистральным и ближнемагистральным авиаперевозкам в единую структуру.

«AirAsia станет единой авиагруппой и единым брендом. Мы объединим AirAsia X и AirAsia в единую авиагруппу с глобальными амбициями», — сказал Фернандес. Одновременно он подтвердил, что группа завершает оформление нового заказа на самолеты, призванного снизить затраты и оптимизировать флот, хотя никаких дополнительных подробностей не было раскрыто.

Тем временем председатель совета директоров AirAsia X, Дато Фам Ли И, заявил: «Эта веха знаменует собой определяющий момент для Группы. Завершив консолидацию, мы создали более сильную и оптимизированную авиационную платформу, которая имеет все предпосылки для устойчивого роста, операционного совершенства и создания долгосрочной ценности для всех заинтересованных сторон».

«Совет директоров уверен, что эта интеграция позволит добиться значительной синергии и укрепит лидерство AirAsia Group в регионе».

Председатель совета директоров AirAsia X добавил, что консолидация позволит повысить операционную и финансовую эффективность, включая улучшенное использование флота, более интегрированное планирование сети маршрутов и более устойчивую операционную платформу. По его словам, это будет достигнуто «за счет использования более широкой авиационной и туристической экосистемы, разработанной в рамках группы компаний Capital A».

Он также подтвердил, что группа AirAsia в настоящее время завершает оформление заказов на дополнительные самолеты, что позволит авиакомпаниям AirAsia расширить географию полетов в регионе АСЕАН.

Он заявил, что «Группа по-прежнему сосредоточена на масштабировании с соблюдением дисциплины, обеспечении надежного функционирования бизнеса, реагировании на спрос и продолжении предоставления доступных авиаперевозок в долгосрочной перспективе, одновременно создавая устойчивую ценность для акционеров».

Новая объединенная группа Air Asia была создана для обеспечения синергии между входящими в группу авиакомпаниями и для обеспечения более интегрированного подхода к планированию и инвестициям в будущем.

AirAsia — это бюджетная авиакомпания, первоначально базировавшаяся в Малайзии, которая работает на нескольких азиатских рынках под разными брендами. К ним относятся AirAsia Malaysia, Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia и AirAsia Cambodia.

В общей сложности флот компаний Air Asia состоит из 227 узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320, выполняющих, как правило, ближнемагистральные внутренние и международные рейсы в пределах соответствующих рынков.

Между тем, базирующаяся в Куала-Лумпуре авиакомпания AirAsia X выполняет, как правило, более длинные международные рейсы, используя флот из 19 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330. Ее дочерняя компания Thai AirAsia X, базирующаяся в Бангкоке, эксплуатирует флот из 11 самолетов того же типа для более дальних рейсов.