Все авиационные искатели приключений и пионеры начала 20-го века летали на самолетах из алюминия, и первые клиенты авиакомпаний также поступали аналогично.

Одноместный одномоторный самолет в стиле 1930-х годов был впервые представлен публике и, несомненно, покорит сердца многих начинающих пионеров авиации.

Этот самолет легче, компактнее и продается по цене, значительно меньшей, чем другие самолеты в этом сегменте, и стоит примерно столько же, сколько новый семейный автомобиль в США – 69 500 долларов (51 430 фунтов стерлингов) за базовую модель.

Spirit SE-1 — это специальный лёгкий спортивный самолёт (категория SLSA Федерального управления гражданской авиации), который продаётся в готовом к полёту виде и не доступен в виде комплекта для самостоятельной сборки. Сертификацию SLSA от Федерального управления гражданской авиации самолёт получил 8 июля 2025 года.

Привлекательность SE-1 для частных пилотов заключается также в удивительно низкой цене покупки (хотя некоторые дополнительные элементы оборудования доступны в качестве опций), а также в максимально низких затратах на техническое обслуживание.

Самолет SE-1 оснащен одним расположенным в носовой части 1288-кубовым V-образным двухцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением собственной разработки и производства компании Spirit. Компания заявляет, что его двигатель развивает мощность 42 л.с. и потребляет 7,5 литров неэтилированного моторного бензина в час (два американских галлона в час) — примерно столько же, сколько более старая версия Piper Cub.

По данным EAA (Experimental Aircraft Association), четыре демонстрационных самолета SE-1 совершили перелет из Гранд-Джанкшена в Ошкош (расстояние более 1200 миль/1920 км), израсходовав всего 88 американских галлонов топлива (333 литра). Дальность полета SE-1 без резерва составляет четыре часа и 400 миль (640 км).

По данным компании, в соответствии с остальной конструкцией самолета, двигатель V2 был разработан с учетом простоты, производительности, надежности, ремонтопригодности и общего веса.

Еще одна особенность SE-1, которая снизит затраты для владельцев, — это его размеры. Благодаря складным крыльям, компания утверждает, что его можно хранить в гараже большинства домов в США и просто буксировать или перевозить на закрытом прицепе на местный аэродром. Это снижает необходимость аренды ангара, что повышает экономическую привлекательность SE-1.

Все самолеты SE-1 включают в себя следующие стандартные характеристики и оборудование.

• Цельнометаллическая конструкция планера
• Двигатель Spirit V2
• Складные боковые панели
• Цифровая авионика и радиосвязь
• Деревянный винт с фиксированным шагом
• Отделка электролифта
• Регулируемые по положению педали руля направления
• Регулируемое положение сиденья
• Съемное багажное отделение
• Электрический стартер
• Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор на 12 вольт
• Нагрев карбюратора
• 4-точечные ремни безопасности
• Двойной USB-порт для зарядки
• Стандартный 12-вольтовый разъем питания
• Приборная панель из черного анодированного алюминия
• Стандартное место крепления для планшетов/смартфонов/других устройств.

Согласно информации на сайте компании, Spirit Engineering была основана более десяти лет назад с единственной целью — проектировать и производить «самые красивые, самые качественные и самые доступные по цене легкие спортивные самолеты в мире».

«Команда Spirit Engineering объединила опыт в области аэрокосмической и машиностроительной инженерии с обширным производственным опытом, чтобы создать самолет, который не только доставляет удовольствие от полета, но и доступен по цене для среднего пилота».В июле 2025 года, выступая перед AOPA в Ошкоше, Стив Вуд, основатель Spirit Engineering, сказал: «Мы проектировали самолет, рассчитывая, что он понравится людям, потому что он красивый».