Авиакомпания Alaska Airlines разместила крупнейший в своей истории заказ на самолеты, заключив крупное соглашение о закупке смешанного парка узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов у компании Boeing в честь 60-летия партнерства двух компаний.

Заказ включает в себя ошеломляющее количество — 105 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 MAX 10, самой крупной версии семейства MAX.

В числе прочих вариантов — пять новых самолетов Boeing 787 Dreamliner, при этом авиакомпания заявляет о намерении приобрести самый крупный вариант 787-10.

«Все мы в Boeing гордимся успехами Alaska Airlines и для нас большая честь, что они доверили нашим сотрудникам и нашим самолетам 737 и 787 развитие своей авиакомпании», — сказала Стефани Поуп, президент и генеральный директор Boeing Commercial Airplanes.

Хотя финансовая стоимость заказа не разглашается, исходя из исторических цен по каталогам Boeing, его стоимость составит около 15 миллиардов долларов. Как это обычно бывает в сделках такого масштаба, фактическая стоимость сделки, вероятно, будет значительно ниже после учета обычных скидок авиакомпаний.

Заказ Alaska Airlines на самолеты 737 MAX 10, размещенный сегодня, является крупнейшим единовременным заказом на самолеты в истории авиакомпании. Помимо заказа на 105 самолетов, авиакомпания также получила опционы на еще 35 MAX 10, подтверждая свою приверженность этим еще не сертифицированным самолетам.

Авиакомпания уже эксплуатирует флот из 94 самолетов 737 MAX и заявляет, что эти дополнительные самолеты будут предназначены как для расширения флота, так и для его замены. Хотя формально заказана модель 737 MAX 10, Alaska отметила, что ценит гибкость своего смешанного флота MAX 8 и MAX 9 и оставляет за собой право в дальнейшем перейти на другую модель.

Компания Boeing рассчитывает сертифицировать MAX 10 и его меньший аналог, MAX 7, в этом году. Путь к сертификации был непростым, но авиакомпании надеются, что начнут получать эти самолеты в начале 2027 года.

Пополнение парка еще пятью самолетами 787 Dreamliner, возможно, не привлекает столько внимания, как огромный заказ на MAX, но оно все же имеет важное значение.

Авиакомпания Alaska Airlines уже заказала 12 новых самолетов Boeing 787-9, которые она получила после слияния с Hawaiian Airlines. Пять из них уже эксплуатируются на ее маршрутах, что позволит ей в конечном итоге иметь флот из 17 широкофюзеляжных самолетов.

Сегодня авиакомпания Alaska Airlines заявила, что пять дополнительных самолетов Boeing 787 необходимы для достижения цели по выполнению рейсов как минимум по 12 дальнемагистральным направлениям из Сиэтла к 2030 году.

Одновременно с объявлением о заказе Alaska Airlines представила первый взгляд на свой будущий Boeing 787, окрашенный в новую глобальную ливрею компании. «В процессе превращения в четвертую по величине глобальную авиакомпанию страны мы с гордостью представляем новую, глобальную ливрею для бренда Alaska», — сказал генеральный директор Бен Миникуччи. «Дизайн — это дань уважения богатой истории Аляски и отражение нашего смелого видения международного роста и нашего стремления соединить Тихоокеанский Северо-Запад с миром».