В современном мире, где все взаимосвязано, идея выключения телефонов, планшетов или ноутбуков во время полета может показаться устаревшей. С учетом все большей доступности бортового Wi-Fi, легко задаться вопросом, действительно ли это необходимо.

Однако, несмотря на технологический прогресс, по-прежнему важно выключать устройства во время полета или, по крайней мере, переводить их в режим полета. Вот почему.

Многие коммерческие самолеты, используемые сегодня авиакомпаниями, были спроектированы несколько десятилетий назад. В то время мобильные телефоны не были широко распространены, а сертификация самолетов проводилась по стандартам, которые не учитывали одновременную работу сотен беспроводных устройств.

Современная электроника создает такой уровень электромагнитных помех, который инженеры вряд ли могли предвидеть на этапе первоначального проектирования и сертификации этих самолетов.

Не ко всем персональным электронным устройствам применяется одинаковый подход. Устройства, используемые членами экипажа, такие как iPad с предустановленным программным обеспечением, проходят тщательное тестирование, прежде чем их разрешат взять на борт.

Эти испытания включают проверку на герметичность и другие проверки, чтобы убедиться, что они не нарушают работу систем самолета.

Даже эти проверенные устройства необходимо переводить в режим полета во время полета, чтобы предотвратить потенциальные помехи для других систем, что подчеркивает, насколько серьезно авиакомпании относятся к этой предосторожности. На первый взгляд, наличие Wi-Fi на борту противоречит необходимости включения режима полета. В конце концов, если пассажиров призывают подключаться к интернету на высоте 35 000 футов, почему бы им просто не оставить свои телефоны и планшеты полностью активными?

Ключевое различие заключается в способе связи устройств. Бортовые системы Wi-Fi разработаны специально для использования на борту самолетов и работают на частотах и уровнях мощности, которые тщательно контролируются, экранируются и тестируются для совместной работы с бортовой авионикой.

Когда устройство подключается к бортовой сети Wi-Fi, оно взаимодействует с внутренней сетью, установленной и сертифицированной для использования в авиации, а не с наземными вышками мобильной связи. Риск особенно велик на критических этапах полета, таких как посадка в условиях плохой видимости. Усовершенствованные автоматизированные системы посадки, известные как авто посадка, полагаются на точную навигацию и данные датчиков. Даже незначительные электромагнитные помехи от личных устройств могут представлять опасность для бортового оборудования.

Один мобильный телефон сам по себе может не создавать достаточного количества электромагнитных помех, чтобы представлять серьезную угрозу для систем самолета. Однако, если умножить это на количество пассажиров на типичном коммерческом рейсе — часто 180 и более — ситуация быстро меняется.

Внезапно сотни устройств одновременно передают сигналы на расположенные поблизости вышки сотовой связи, создавая значительную концентрацию электромагнитного излучения внутри салона.

Такое совокупное воздействие помех может повлиять на чувствительные системы самолета, включая радиостанции, используемые пилотами для связи с диспетчерской службой, навигационные приборы, определяющие траекторию полета, и даже системы обнаружения пожара.

Хотя риск, исходящий от одного устройства, очень мал, совокупное воздействие множества активных устройств увеличивает вероятность сбоев. По этой причине авиакомпании продолжают настаивать на том, чтобы пассажиры либо полностью выключали свои устройства, либо переводили их в режим полета.

Это простая мера предосторожности, но она эффективно сводит к минимуму вероятность помех и помогает поддерживать безопасность и целостность основных систем самолета на протяжении всего полета.

Несмотря на то, что современные технологии сделали авиаперелеты более удобными и интерактивными, выключение электронных устройств остается важнейшей мерой безопасности.

Самолеты — это сложные механизмы, зачастую созданные десятилетия назад, и даже незначительные помехи от множества активных устройств могут представлять опасность. Отключая электронику, пассажиры вносят свой вклад в безопасность всех, кто находится на борту.