АВИАКОМПАНИЯ CHINA AIRLINES ПОПОЛНИЛА СВОЙ РАСШИРЯЮЩИЙСЯ ФЛОТ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ ЕЩЕ ПЯТЬЮ САМОЛЕТАМИ AIRBUS A350-1000
Тайваньская авиакомпания China Airlines подтвердила приобретение еще пяти самолетов Airbus A350-1000 в рамках расширения своего дальнемагистрального флота.
Этот самолет пополнит портфель заказов авиакомпании, в который уже входят еще десять самолетов типа 10, поскольку компания начинает многомиллиардную стратегию расширения своего флота дальнемагистральных рейсов до 2030-х годов.
18 декабря европейский производитель Airbus сообщил, что базирующаяся в Тайбэе авиакомпания China Airlines разместила твердые заказы на пять дополнительных самолетов A350-1000, самой крупной модификации семейства двухпалубных A350. Этот заказ дополнит первоначальный заказ авиакомпании на десять широкофюзеляжных самолетов, размещенный в декабре 2024 года.
Все 15 новых самолетов A350-1000 присоединятся к 15 более компактным A350-900, уже находящимся в составе флота авиакомпании, что позволит добиться высокой степени унификации флота.
Конкретные сроки для последних приобретений не были названы, хотя, учитывая стремительно растущий портфель заказов Airbus, их ввод в эксплуатацию, вероятно, состоится через несколько лет.
Этот шаг последовал за заявлением, поданным на Тайваньскую фондовую биржу в конце ноября этого года, в котором тайваньский перевозчик сообщил, что его совет директоров одобрил масштабную программу модернизации флота, в рамках которой в ближайшие годы в состав флота авиакомпании будут добавлены 18 новых широкофюзеляжных самолетов.
Новые широкофюзеляжные самолеты (которые, как ожидается, будут включать в себя как пять новых A350, так и несколько Boeing 777X) будут использоваться для модернизации существующего флота авиакомпании, замены устаревших самолетов и обеспечения запланированного расширения сети маршрутов в будущие годы.
«Расширение нашего флота A350-1000 знаменует собой еще один важный шаг в нашей долгосрочной стратегии роста», — заявил Као Шин-Хван, председатель правления China Airlines. «Исключительная эффективность и комфорт пассажиров A350 соответствуют нашим целям по модернизации флота, повышению конкурентоспособности на дальнемагистральных рейсах и предоставлению нашим клиентам услуг по перевозке пассажиров на более высоком уровне», — добавил он.
Каждый из новых самолетов Airbus A350-1000 будет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97 и будет иметь фирменный салон Airbus «Airspace».Обладая максимальной дальностью полета до 9800 морских миль (18 000 км), A350-1000 является самым экономичным самолетом в своем классе, демонстрируя снижение расхода топлива на 25% по сравнению с конкурентами.
Как и все самолеты Airbus, A350 уже способен эксплуатироваться с использованием до 50% экологически чистого авиационного топлива (SAF). Airbus ставит перед собой цель к 2030 году довести долю SAF в своих самолетах до 100%.
«Мы высоко ценим наше давнее партнерство с China Airlines. Этот дополнительный заказ является убедительным подтверждением того, что A350-1000 — это именно тот самолет, который идеально подходит для реализации будущих планов China Airlines по развитию сети авиаперевозок», — заявил Бенуа де Сент-Экзюпери, исполнительный вице-президент Airbus по продажам коммерческих самолетов.
Этот заказ поступил на фоне того, что авиакомпания в ближайшие годы столкнется с нехваткой пропускной способности. В условиях стремительного роста спроса на внутренние и международные рейсы на внутреннем рынке, перевозчик испытывает трудности с удовлетворением этого спроса с помощью имеющегося флота.
С этой целью старые самолеты дольше остаются в эксплуатации, пока авиакомпания ожидает поставки более новых лайнеров от двух основных производителей, у которых длительные сроки поставки и которые в настоящее время сталкиваются с проблемами в цепочке поставок.
«В настоящее время мы испытываем сильное влияние ситуации», — сказал Као агентству Reuters в интервью в июне этого года. «Некоторые самолеты, которые планировалось вывести из эксплуатации или вернуть по окончании срока аренды (как это уже произошло), останутся на рынке, и срок их аренды будет продлен».
В дополнение к 15 заказанным A350, China Airlines заказала 24 Boeing 787, в том числе 18 787-9 и шесть удлиненных 787-10. Поставка первого из них запланирована на 2025 год.
Пока ни один самолет не прибыл, и председатель совета директоров заявил, что не ожидает поставки первого до 2026 года. Ожидается, что еще три будут поставлены к концу 2026 года, а пассажирские рейсы на Boeing 787 начнутся в июне 2026 года в Бангкок и Токио.
В дополнение к уже объявленным 15 заказам на A350-1000, China Airlines планирует пополнить свой флот еще восемью самолетами Airbus A321neo. Как сообщало Согласно данным Planespotters.net, авиакомпания получила свой первый A350-900 в сентябре 2016 года, а последний экземпляр — в январе 2024 года. Средний возраст нынешнего флота A350 составляет 8,3 года. Каждый самолет рассчитан на 307 пассажиров в трехклассной конфигурации.
Согласно данным, полученным от Cirium, нынешний флот самолетов A350 авиакомпании обслуживает множество маршрутов из аэропорта Тайбэя (TPE), включая Окленд, Брисбен, Амстердам, Бангкок, Джакарту, Рим, Франкфурт, Сеул, Мельбурн, Токио, Осаку, Онтарио, Сиэтл, Шанхай, Вену и Сингапур.
Согласно заявлению компании Airbus, к концу ноября этого года семейство самолетов A350 получило почти 1500 заказов от 66 заказчиков по всему миру.
