Судя по изображениям первого прототипа Falcon 10X, опубликованным на этой неделе французской авиационной медиагруппой Actu Aero , компания Dassault, похоже, приближается к началу летных испытаний своего сверх дальнемагистрального самолета Falcon 10X. Производитель самолетов отказался комментировать сообщения о том, что первый полет может состояться в начале 2026 года, но подтвердил планы по строительству специализированного производственного предприятия для 10X на своей площадке в аэропорту Бордо-Мериньяк на юго-западе Франции.

На фотографии, предположительно, прототипа Falcon 10X, изображен самолет с включенным двигателем во время наземных испытаний. Ожидается, что компания Dassault проведет презентацию своей флагманской модели в новом году и планирует ввести ее в эксплуатацию в 2027 году. Из-за более длительных, чем ожидалось, сроков разработки,  целевой срок сертификации нового самолета был  перенесен с конца 2025 года.

Новейший Falcon, оснащенный парой турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce Pearl 10X, как ожидается, будет иметь дальность полета 7500 морских миль и максимальную скорость 0,925 Маха. В начале августа Rolls-Royce подтвердила,  что завершила испытания и представила в EASA все данные для сертификации двигателя Pearl 10X с тягой 18 000 фунтов. 

Самолет Falcon 10X будет конкурировать с другими самолетами со сверхбольшим салоном, включая Bombardier Global 8000 и Gulfstream G700. Его салон объемом 2780 кубических футов будет включать в себя отдельный люкс с двуспальной кроватью.

Во вторник ВВС Ирландии получили новый самолет Falcon 6X, который должен поступить на вооружение с 2026 года и использоваться, в частности, для правительственных перевозок, медицинской эвакуации и выполнения оборонных задач. По словам государственного министра юстиции Найла Коллинза, стоимость самолета составила 53 миллиона евро (62 миллиона долларов).