Правительства вскоре уведомят авиакомпании о своих первых в истории требованиях в рамках Схемы компенсации и сокращения выбросов углерода в международной авиации (CORSIA) Международной организации гражданской авиации (ICAO) после публикации ICAO нового расчета, о котором было объявлено сегодня. 

Основной целью CORSIA является углеродно-нейтральный рост, и на сегодняшний день это приводит к конкретным, практически осуществимым обязательствам для авиакомпаний. 

ICAO рассчитала темпы роста международной авиации на 2024 год, что позволяет правительствам определить объем выбросов CO₂ , который каждая авиакомпания должна компенсировать, чтобы обеспечить углеродную нейтральность этого роста. Это делается в соответствии с соответствующими требованиями Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года (Конвенция). 

Прозрачность является центральным элементом подхода CORSIA. В соответствии с соответствующими стандартами и рекомендуемой практикой Конвенции, данные, охватывающие 99% выбросов CO₂ в 2024 году, были представлены ICAO 128 государствами, при этом ICAO, следуя согласованной процедуре, оценила выбросы еще десяти государств, которые не предоставили свои данные. Данные по этим 138 государствам были использованы для расчета глобального роста международной гражданской авиации. Применив значение*, опубликованное сегодня, к данным о выбросах, представленным каждой авиакомпанией, правительства могут рассчитать объем CO₂, который каждая авиакомпания должна компенсировать. 

Информация о выбросах и другие данные, предоставляемые государствами-членами через Центральный реестр CORSIA (ЦКР), публикуются на веб-сайте ICAO вместе с исчерпывающей документацией CORSIA. Открытый обмен данными способствует подотчетности и предоставляет всем заинтересованным сторонам четкое представление о коллективном прогрессе в обеспечении надежной реализации схемы. 

ICAO и ее государства-члены продолжат предоставлять нормативно-правовую базу, содействовать наращиванию потенциала и оказывать техническую поддержку для обеспечения эффективного осуществления и постоянного совершенствования схемы.