Авиационные группы выразили протест против решения правительства Великобритании применять ранее предложенную более высокую ставку сбора с пассажиров воздушного транспорта (APD) к воздушным судам весом 5,7 тонны (около 12 570 фунтов) и более с апреля 2027 года. Налоговое постановление, объявленное в годовом бюджетном заявлении в среду, представляет собой изменение политики, поскольку в ходе процесса консультаций, завершившегося в январе, правительство указало, что более высокая ставка будет применяться к воздушным судам весом 20 тонн и более с менее чем 19 пассажирскими местами.

В совместном заявлении, опубликованном в четверг, Ассоциация чартерных воздушных перевозок (Air Charter Association), Британская ассоциация деловой и гражданской авиации (British Business & General Aviation Association) и Группа региональных и деловых аэропортов (Regional & Business Airports Group) выразили разочарование расширением сферы применения новой налоговой ставки. С апреля 2027 года максимальный размер сбора APD с пассажира составит от 146,63 фунтов стерлингов (около 190 долларов США) за внутренний чартерный рейс до 1178,20 фунтов стерлингов за перелет дальностью более 5500 миль (8800 км). Новый порог веса означает, что более высокие ставки будут применяться к частным самолетам, таким как Embraer Phenom 300.

Изменение будет реализовано в соответствии с находящимся на рассмотрении законопроектом о финансах 2026 года. Правительство Великобритании заявило, что проведет дополнительные технические консультации, чтобы позволить заинтересованным сторонам высказать свои замечания относительно того, как будут применяться правила.

По мнению отраслевых групп, они представили доказательства того, что пошлины, которые также применяются к рейсам авиакомпаний по различным ставкам, сократят инвестиции бизнеса в Великобританию и помешают повышению устойчивости авиации. Они заявили, что новые ставки вряд ли приведут к увеличению общего объёма налогов, взимаемых с сектора деловой авиации, поскольку Казначейство Великобритании прогнозирует налоговые поступления в размере более 10 миллионов фунтов стерлингов в год с момента начала их применения.

Повышение пошлины на авиапассажиров до 50% было предложено лейбористским правительством в октябре 2024 года и должно вступить в силу с апреля 2026 года. Более высокие ставки на частные чартерные рейсы первоначально были введены предыдущей консервативной администрацией в 2013 году.