Ещё совсем недавно Turkish Airlines была «завсегдатаем» европейского авиасообщения. Основным направлением её деятельности было сообщение Стамбула с ключевыми европейскими столицами, а также несколько дальнемагистральных маршрутов, обслуживающих турецкую диаспору по всему миру.

Перенесёмся в сегодняшний день, и всё кардинально изменилось. Turkish Airlines превратилась в крупную международную авиакомпанию с одним из самых высоких темпов роста среди конкурентов. Более того, эта стамбульская авиакомпания теперь заявляет, что обслуживает больше направлений, чем любая другая авиакомпания мира — 352 в 131 стране, если быть точным.   

Развиваясь в 1970-х и 1980-х годах со смешанным парком, включавшим McDonnell Douglas DC-10, Airbus A310 и Boeing 727, авиакомпания в настоящее время эксплуатирует около 450 самолетов и заказала еще сотни.

В этой статье Aerospace Global News подробно анализирует состав текущего парка самолетов Turkish Airlines, включая типы самолетов, которые будут доминировать у перевозчика в ближайшие годы.

Узкофюзеляжный флот Turkish Airlines

В прошлом авиакомпания Turkish Airlines эксплуатировала такие разнообразные типы узкофюзеляжных самолетов, как Avro RJ, Douglas DC-9 и Boeing 727-200, а теперь ее флот состоит только из самолетов Airbus и Boeing.

Пользуясь унифицированностью, присущей узкофюзеляжным самолетам Airbus, авиакомпания эксплуатирует несколько модификаций семейства самолетов A320, а также различные типы почтенного семейства Boeing 737.

Аэробус А319-100 (6)

Turkish Airlines эксплуатирует Airbus A319 с апреля 2006 года, и в настоящее время в её парке осталось всего шесть самолётов. В какой-то момент в эксплуатации находилось ещё 14 самолётов, но восемь из них были выведены из эксплуатации. Средний возраст оставшихся шести самолётов составляет 14,5 лет, а их вместимость — 132 пассажира в эконом-классе.

Аэробус А320-200 (17) 

Если говорить о моделях Airbus A320, то Turkish Airlines по-прежнему эксплуатирует 17 самолётов A320 старого поколения, средний возраст парка которых составляет 16,2 года. Этот вариант постепенно заменяется более новым A320neo, 35 из которых уже выведены из эксплуатации.

Самолеты A320 компании вмещают 159 пассажиров в одноклассной компоновке.

А321-200 (68)

Авиакомпания, эксплуатирующая крупнейший из семейства A320, в настоящее время располагает 68 самолётами A321. Старые самолёты постепенно заменяются более новыми A321neo. Старая версия рассчитана на 178 мест в двухклассной компоновке (20 в бизнес-классе и 158 в эконом-классе).    

Airbus A320neo (10)

Замену стареющему флоту A320-200 придёт более современный вариант A320neo. Авиакомпания уже эксплуатирует десять таких самолётов, а ещё два должны поступить в ближайшие месяцы.

Средний возраст самолетов A320neo составляет 4,7 года, первый самолет этого типа поступит в авиакомпанию в 2022 году.

Airbus A321neo (69)

Авиапарк Turkish Airlines практически не уступает по численности старому A321, эксплуатируя 69 новых самолётов A321neo со средним возрастом парка 3,5 года. Новые самолёты вмещают 190 пассажиров в двухклассной компоновке, что на 12 больше, чем у A321-200.

В ближайшие годы авиакомпания получит еще 208 самолетов этого типа, поскольку старые самолеты будут выведены из эксплуатации.

Боинг 737-800 (69)

Несмотря на смену производителя и обилие самолетов Airbus на ближнемагистральных маршрутах Turkish Airlines, Boeing по-прежнему сохраняет значительное присутствие на рынке узкофюзеляжных самолетов.

Первый из них — почтенный Boeing 737-800, 69 экземпляров которого в настоящее время эксплуатируется авиакомпанией. Каждый самолёт вмещает 189 пассажиров в одноклассной компоновке. Средний возраст парка составляет 14,1 года; первый самолёт был передан авиакомпании в ноябре 2011 года.

Боинг 737 MAX 8 (27)

Авиакомпания Turkish Airlines постепенно внедряет модернизацию своего ближнемагистрального парка и на данный момент приняла 27 самолетов новой модификации семейства 737.

Первый был поставлен в августе 2018 года, и на данный момент средний возраст флота составляет 5,9 года. Авиакомпания заказала у производителя ещё 35 таких судов.

Боинг 737-900ER (15)

Авиакомпания располагает 15 удлинёнными самолётами Boeing 737-900ER, что является редкостью среди узкофюзеляжных самолётов. В двухклассной компоновке 151 пассажирский самолёт прибыл в декабре 2011 года, а самый новый — в июле 2015 года.

Помимо Boeing 737 MAX 8, в парке авиакомпании также эксплуатируются пять более крупных самолётов 737 MAX 9. Средний возраст самолётов этого типа составляет 6,6 года, а общая вместимость — 169 пассажиров: 16 в бизнес-классе и 153 в эконом-классе.

Широкофюзеляжный флот Turkish Airlines

Как и флот узкофюзеляжных самолетов, флот широкофюзеляжных самолетов Turkish Airlines состоит из самолетов как Airbus, так и Boeing.

Авиакомпания намерена заменить устаревшие, менее эффективные типы самолетов, такие как Boeing 777, на набирающий популярность Airbus A350-900, которому поручено обслуживать все большее количество маршрутов по всей дальнемагистральной сети авиакомпании.

Аэробус А330-200 (12)

Авиакомпания использует 12 самолётов Airbus A330-200, старейшего типа в своём парке узкофюзеляжных самолётов, для среднемагистральных рейсов. Самый старый из них был поставлен в декабре 2005 года, а самый новый — в сентябре 2014 года.

Самолеты 777-300ER являются самыми вместительными в парке авиакомпании и вмещают 349 пассажиров в двухклассной компоновке.

Боинг 787-9 (26)

Первый самолет Boeing 787-9 Dreamliner поступил в эксплуатацию в июне 2019 года, а последний — в октябре 2025 года. В настоящее время в эксплуатации находится 26 самолетов.

Этот тип самолётов, вмещающий 300 пассажиров в двух классах, доказал свою эффективность в авиакомпании Turkish Airlines: в сентябре 2025 года авиакомпания заказала ещё 75 самолётов Boeing 787 Dreamliner. Этот заказ стал крупнейшей в истории покупки широкофюзеляжных самолётов Boeing.

Последняя сделка включает 35 самолетов модели 787-9, 15 более крупных самолетов 787-10, а также опцион на 25 дополнительных самолетов 787 Dreamliner для расширения и модернизации парка авиакомпании. 

Грузовые перевозки Turkish Airlines

Хотя в этой статье анализируется пассажирский флот Turkish Airlines, авиакомпания также располагает значительным парком специализированных грузовых самолётов. В её распоряжении примерно равный парк из десяти Airbus A330-200F и десяти грузовых Boeing 777F.

Самолеты Airbus немного старше самолетов Boeing (12,2 года против всего пяти лет у 777F), при этом у авиакомпании имеются невыполненные заказы еще на два дополнительных грузовых самолета 777F.

Растущая авиакомпания

Благодаря огромной маршрутной сети, которая продолжает расти, существуют явные возможности для всех типов воздушных судов, перечисленных в этой статье, с маршрутами различной протяженности и разным спросом, которые требуют такого эклектичного парка.

Поскольку авиакомпания Turkish Airlines никогда не принадлежала исключительно ни Airbus, ни Boeing, состав ее нынешнего парка демонстрирует небольшой перевес в сторону Airbus с точки зрения численности (259 против 198), при этом численность дальнемагистрального парка склоняет чашу весов в пользу европейского авиапроизводителя.     

После того, как в сентябре авиакомпания получила огромный заказ на 225 самолетов Boeing, в последующие годы маятник качнется еще больше в пользу Boeing.