На прошлой неделе объем воздушного движения в Европе достиг исторического максимума: Евроконтроль подтвердил, что это самый загруженный семидневный период за всю историю наблюдений на континенте, сообщает «Aerospace Global News».

В период с 25 по 31 августа сеть обслужила в общей сложности 250 291 рейс, что в среднем составляет 35 756 рейсов в день.

Этот показатель на 0,7% больше, чем на предыдущей неделе, и на 4% выше, чем за аналогичный период 2024 года.

Примечательно, что показатель также вырос на 1% по сравнению с показателями 2019 года.

ЕВРОКОНТРОЛЬ охарактеризовал эти цифры как «новый рекорд» и «самый высокий общий еженедельный трафик, когда-либо зафиксированный в европейской авиационной сети».

Общая картина показывает рост трафика с начала года на 3,9%, а показатели задержек при управлении потоками воздушного движения на маршруте (ATFM) на 26% лучше, чем в 2024 году, благодаря эффективной работе большинства поставщиков аэронавигационных услуг в Юго-Восточной и Центральной Европе, Италии и Швейцарии.

Резкий рост числа рейсов совпал с периодом конвективной погоды, нарушившей работу значительной части Европы, из-за чего средняя продолжительность задержек ATFM достигла 4,3 минут на рейс, что на 31% больше, чем на предыдущей неделе.

Пунктуальность прибытия снизилась до 71%, что на 2,8 процентных пункта ниже, чем на предыдущей неделе.

Однако Евроконтроль отметил, что последствия погодных условий все равно были на 3,1% лучше, чем в прошлом году, что свидетельствует о растущей устойчивости сети.

Основной причиной задержек стали плохие погодные условия: 63 028 рейсов (каждый четвертый) подпадали под ограничения ATFM.

На Францию пришлось 29% всех задержек в работе сети, в основном из-за нехватки персонала и неблагоприятных условий, на Грецию — 12%, а на Испанию — 10%, что отражает сочетание проблем с пропускной способностью, высокого спроса и перебоев, связанных с погодными условиями.

Только Марсельский центр управления воздушным движением (ACC) спровоцировал задержку в 140 000 минут из-за невыполнения целевых показателей пропускной способности.

Забастовка в Сербии также негативно сказалась на производительности, при этом Белградский ACC стал причиной еще 41 000 минут задержки.

Данные Евроконтроля основаны на данных Управления гражданской авиации Великобритании (CAA), которые показали, что в период с апреля по июнь 2025 года через аэропорты страны прошло рекордное количество пассажиров — 81 миллион.

Это самый высокий квартальный показатель по пассажиропотоку за всю историю наблюдений.

Пассажиропоток за первые шесть месяцев года составил 141 миллион человек, что ставит отрасль на путь рекордного лета и сигнализирует о полном возвращении к допандемическому (2019 г.) уровню спроса, а во многих случаях и выше.

Операционные показатели также продемонстрировали заметное улучшение: пунктуальность авиакомпаний достигла самого высокого уровня за последние годы.

По данным Управления гражданской авиации (CAA), в настоящее время 75% рейсов вылетают вовремя, что на 8 процентных пунктов больше, чем в 2024 году. Апрель стал выдающимся месяцем: 82% рейсов выполнялись по расписанию.

Хотя главный аэропорт Великобритании, лондонский Хитроу, обслужил беспрецедентное количество пассажиров — 39,9 млн человек в первой половине 2025 года, в отчете Управления гражданской авиации также подчеркивается устойчивость региона: в северных аэропортах наблюдается впечатляющий рост.

В общей сложности Ливерпуль, Манчестер, Ньюкасл и Лидс-Брэдфорд приняли на три четверти миллиона пассажиров больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.