Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о мировом пассажирском спросе в июле 2025 года, в которых отражены следующие основные моменты:

• Общий спрос,  измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), вырос на 4,0% по сравнению с июлем 2024 года. Общая провозная способность, измеряемая в располагаемых кресло-километрах (ASK), выросла на 4,4% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки в июле составил 85,5% (-0,4 п.п. по сравнению с июлем 2024 года).
• Международный спрос  вырос на 5,3% по сравнению с июлем 2024 года. Пропускная способность увеличилась на 5,8% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 85,6% (-0,4 п.п. по сравнению с июлем 2024 года).
• Внутренний спрос  увеличился на 1,8% по сравнению с июлем 2024 года. Мощности увеличились на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Коэффициент загрузки составил 85,2% (-0,4 п.п. по сравнению с июлем 2024 года).

«Этот летний сезон в северном регионе выдался удачным для авиакомпаний. Рост спроса в пиковый сезон увеличился, и в июле он достиг 4%. Эта тенденция наблюдается во всех регионах и особенно заметна в сфере международных перевозок, где рост ускорился с 3,9% в июне до 5,3% в июле. Более того, объёмы перевозок в сентябре выросли на 2% в годовом исчислении после пяти месяцев замедления роста, что позволяет авиакомпаниям воспользоваться этой рыночной динамикой в ближайшие месяцы», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

Рынок авиапассажирских перевозок в деталях

Региональная разбивка – рынки международных пассажирских перевозок

Рост международного RPK в июле в годовом исчислении составил 5,3%, однако коэффициенты загрузки снизились во всех регионах, за исключением Африки.

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона  добились роста спроса на 8,7% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 9,0% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 83,8% (-0,2 п.п. по сравнению с июлем 2024 года).

Спрос европейских перевозчиков  вырос на 4,0% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 4,2% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 87,3% (-0,2 п.п. по сравнению с июлем 2024 года).

Североамериканские перевозчики  отметили рост спроса на 2,4% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 3,6% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 88,4% (-1,0 п.п. по сравнению с июлем 2024 года). Международные маршруты перевозок в Северной и Южной Америке были положительными, за исключением перевозок между Северной и Южной Америкой, где наблюдалось снижение на 0,8%.

Спрос на ближневосточных авиаперевозчиках  вырос на 5,3% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 5,6% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 84,1% (-0,2 п.п. по сравнению с июлем 2024 года). Рост на Ближнем Востоке возобновился после перебоев, вызванных военным конфликтом в июне.

Спрос на рейсы авиакомпаний Латинской Америки  вырос на 9,3% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 11,3% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 85,8% (-1,6 п.п. по сравнению с июлем 2024 года). Особенно активным был внутрирегиональный трафик.

Спрос на африканские авиакомпании  вырос на 2,8% в годовом исчислении. Провозная способность увеличилась на 2,3% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 74,9% (на 0,4 п.п. больше, чем в июле 2024 года). Значительный рост наблюдался на маршрутах между Африкой и Азией.

Рынки внутренних пассажирских перевозок

В июле 2024 года объём внутренних пассажирских перевозок вырос на 1,8%, а коэффициент загрузки снизился на 0,4 п.п. до 85,2% благодаря расширению мощностей на 2,3%. Бразилия вновь продемонстрировала лучшие результаты. Коэффициент загрузки в Японии в 81,4% является рекордным для июля, как минимум, с 2000 года.

На шесть внутренних рынков пассажирских перевозок, по которым имеются индивидуальные данные, приходится около 30,3% от общего мирового объема пассажирских перевозок.