В ближайшие десятилетия турбулентность во время перелетов будет расти — из-за последствий изменения климата. А ввиду ее непредсказуемости путешественникам придется дольше оставаться пристегнутыми в креслах, говорится в исследовании британского Университета Рединга.
В отчете отмечается, что турбулентность усилилась за последние четыре десятилетия, что повлияло на воздушные потоки на крейсерских высотах полетов.
На одном из самых загруженных мировых авиамаршрутов над Северной Атлантикой сильная болтанка уже увеличилась на 55% и составила почти 30 часов в год (по данным на 2020-й), умеренная возросла на 37% и превысила 96 часов, а слабая — на 17% и достигла 547 часов.

Как замечает Джоана Медейрос, научный сотрудник Университета и ведущий автор исследования, усиление сдвига ветра и снижение устойчивости создают благоприятные условия для турбулентности при ясном небе — невидимых, внезапных толчков, которые могут неожиданно сотрясать самолет. В отличие от турбулентности, вызванной штормами, такая турбулентность не видна на радаре, что затрудняет пилотам ее предотвращение.
Проблема продолжит влиять на полеты по всему миру, как в северном, так и в южном полушариях, говорится в еще одной статье, опубликованной в журнале Journal of the Atmospheric Sciences. Независимо от объемов выбросов углекислого газа в атмосферу сдвиг ветра (резкие изменения направления как по вертикали, так и по горизонтали) увеличится на 16-27%, а стабильность атмосферы снизится на 10-20% в течение 85 лет — с 2015 по 2100 год.
По данным американской Research Applications Laboratory, последствия турбулентности обходятся авиакомпаниям в $150–500 млн ежегодно. Перевозчики несут юридическую ответственность за травмы пассажиров и сбои в работе, что закреплено в Монреальской конвенции.
По данным Flightradar24, на недавнем трансатлантическом рейсе авиакомпании Delta из Солт-Лейк-Сити в Амстердам из-за резкого перепада высот госпитализация потребовалась почти 10% пассажиров на борту. А в мае 2024-го лайнер Singapore Airlines попал в сильную турбулентность, в результате которой погиб один человек, другие пассажиры получили травмы разной степени тяжести. Тогда авиакомпания вернула деньги всем находившимся на борту, а также выплатила компенсацию.