Федеральное управление гражданской авиации (FAA) планирует провести с компанией Boeing «настольные учения» на основе различных сценариев, чтобы информировать о возможном повышении текущего лимита на производство самолетов 737 MAX.

Американский авиапроизводитель был вынужден ограничить количество самолетов 737 MAX, которые он может производить ежемесячно, после того как в январе 2024 года в воздухе произошел тревожный инцидент с самолетом 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, у которого отсутствовали четыре критически важных болта.

В настоящее время Boeing ограничен показателем 38 737 MAX в месяц, и компания лишь недавно начала достигать этого показателя.

Командно-штабные учения призваны выявить все возможные риски и убедиться, что Boeing может поддерживать качество по мере наращивания объемов производства.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) намерено разработать дорожную карту, в рамках которой оно сможет оценивать любые официальные запросы Boeing на увеличение производства. Однако, как отметил глава FAA Брайан Бедфорд, авиапроизводитель пока не обращался с просьбой о повышении тарифов.

«Они до сих пор не просили нас повысить ставку, и мы не согласились ни на что», — заявил Бедфорд агентству Reuters во вторник. «Мы согласились, что было бы разумно начать разработку процедуры, которая позволит нам обсудить повышение ставки».

Бедфорд отметил, что детали учений еще прорабатываются, но он надеется завершить их к концу сентября.

«Тогда, если они захотят попросить нас об увеличении, по крайней мере, у нас будет дорожная карта того, как мы можем это оценить», — сказал он.

В мае компания Boeing успешно вывела на рынок свой первый самолет 737 MAX с производительностью 38 самолетов в месяц, что стало первым достижением этого рубежа с конца 2020 года.

Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил в мае 2025 года, что компания «довольно уверена», что к концу года сможет увеличить объемы производства до 42 самолетов в месяц, если это разрешат регулирующие органы.

Однако на слушаниях в Конгрессе в июне 2025 года исполняющий обязанности главы FAA отметил, что агентство пока не рассматривает возможность снятия ограничения. Это подчёркивает, что для регулирующих органов ключевым фактором остаётся стабильность, а не только объём.

Вероятно, Boeing сможет официально запросить увеличение темпов производства после завершения настольных учений и, почти наверняка, до конца 2025 года.