Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала следующий комментарий относительно предложений по будущему развитию лондонского аэропорта Хитроу, выдвинутых компаниями Heathrow Airport Limited (HAL) и Arora Group.

Существуют чёткие экономические аргументы в пользу расширения пропускной способности аэропортов на юго-востоке Великобритании. В их число входит единственный глобальный хаб Великобритании – аэропорт Хитроу. Мы приветствуем решение правительства поддержать глобальные устремления Великобритании, продвигая планы по расширению Хитроу. Однако это не должно осуществляться любой ценой или основываться на предположениях, что нынешний оператор лучше всего подходит для обеспечения необходимой для роста экономики Великобритании ценности.

Результаты работы HAL должны стать поводом для беспокойства и тщательного анализа. Аэропорт регулярно не соответствует согласованным стандартам уровня обслуживания. Закрытие аэропорта в марте стало позором для всего мира и подорвало доверие к его руководству. Тот факт, что HAL радуется тому, что является вторым по дороговизне аэропортом в мире, доказывает, что компания мало заботится о своих клиентах — будь то авиакомпании или путешественники. А самореклама HAL, утверждающая, что её предложение изначально лучше, поскольку, возможно, имеет преимущество в процессе планирования, намеренно игнорирует истинные приоритеты Великобритании, авиакомпаний и путешественников.

Миллиарды фунтов стерлингов, уже вложенные в Хитроу, не оправдали ожиданий, разочаровав как пассажиров, так и авиакомпании. Поэтому вдвойне важно, чтобы миллиарды, которые будут вложены в любое расширение, были потрачены гораздо эффективнее. Это означает концентрацию на эффективности во всех аспектах: затратах, эксплуатации и клиентском опыте.

Авиакомпании с нетерпением ждут возможности подробно рассмотреть оба предложения, чтобы оценить их достоинства, в частности, стоимость и выгоды для потребителей. Решение правительства о дальнейших действиях должно быть хорошо проинформировано авиакомпаниями, которым в конечном итоге придётся платить за использование всего, что будет построено.

«Без всяких предубеждений, предложение Arora уже открывает нам новый, долгожданный взгляд со стороны компании с хорошей репутацией и хорошим опытом работы в аэропорту Хитроу. Это решение слишком важно, чтобы полагаться исключительно на мнение HAL», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

Авиация является важнейшей отраслью промышленности Великобритании, принося в экономику 160 млрд долларов США (4,8% ВВП) и обеспечивая работой около 1,6 млн человек.