Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные по мировым рынкам грузовых авиаперевозок за июнь 2025 года, которые показывают:

• Общий спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 0,8% по сравнению с уровнем июня 2024 года (на 1,6% для международных перевозок).
• Пропускная способность, измеряемая в располагаемых грузовых тонно-километрах (ACTK), увеличилась на 1,7% по сравнению с июнем 2024 года (на 2,8% для международных перевозок).

«В целом, спрос на грузовые авиаперевозки в июне вырос на скромные 0,8% в годовом исчислении, но у основных игроков отрасли за этим показателем стоят совершенно разные истории. Торговая напряженность привела к падению грузооборота в Северной Америке на 8,3%, а в Европе рост остался на уровне 0,8%. Однако Азиатско-Тихоокеанский регион, нарушив эту тенденцию, показал рост на 9%. В то же время перебои, вызванные военным конфликтом на Ближнем Востоке, привели к падению грузоперевозок в регионе на 3,2%», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.

«Июньские данные по грузовым авиаперевозкам ясно показали, что стабильность и предсказуемость играют важнейшую роль в поддержке торговли. Появляющаяся ясность в отношении тарифов США позволяет компаниям с большей уверенностью планировать. Однако мы не можем игнорировать тот факт, что заключаемые «сделки» приводят к значительному повышению пошлин на импортируемые в США товары по сравнению с тем, что было всего несколько месяцев назад. Экономический ущерб от этих ценовых барьеров в торговле ещё предстоит оценить. Тем временем правительствам следует удвоить усилия по упрощению, ускорению, удешевлению и повышению безопасности торговли с помощью цифровизации», — сказал Уолш.

Следует отметить несколько факторов операционной среды:

• В годовом исчислении мировое промышленное производство в мае выросло на 3,2%, а мировая торговля товарами выросла на 5%.
• Цена на авиатопливо в июне снизилась на 12% в годовом исчислении, что стало четвёртым ежемесячным снижением подряд. Однако по сравнению с маем она выросла на 8,6%.
• Мировое производство восстановилось в июне: индекс PMI превысил отметку 50, достигнув 51,2. Индекс PMI новых экспортных заказов вырос на 1,2 индексных пункта, но остался в отрицательной зоне (49,3) под давлением недавних изменений в торговой политике США.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о мировом пассажирском спросе в июне 2025 года, в которых отражены следующие основные моменты:

• Общий спрос,  измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), вырос на 2,6% по сравнению с июнем 2024 года. Общая провозная способность, измеряемая в доступных кресло-километрах (ASK), также выросла на 3,4% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки кресел в июне составил 84,5% (-0,6 п.п. по сравнению с июнем 2024 года).
• Международный спрос  вырос на 3,2% по сравнению с июнем 2024 года. Пропускная способность увеличилась на 4,2% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 84,4% (-0,8 п.п. по сравнению с июнем 2024 года).
• Внутренний спрос  увеличился на 1,6% по сравнению с июнем 2024 года. Мощности увеличились на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Коэффициент загрузки составил 84,7% (-0,4 п.п. по сравнению с июнем 2024 года).

«В июне спрос на авиаперевозки вырос на 2,6%. Это медленнее, чем в предыдущие месяцы, и отражает перебои, связанные с военным конфликтом на Ближнем Востоке. Рост спроса отстаёт от роста провозной способности на 3,4%, и коэффициенты загрузки снизились на 0,6 процентных пункта по сравнению с рекордно высокими значениями. Тем не менее, глобальный коэффициент загрузки, составляющий 84,5%, по-прежнему очень высок. А с учётом скромного роста провозной способности на 1,8% в августовском расписании, коэффициенты загрузки вряд ли значительно отклонятся от своих недавних исторических максимумов», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.