Прошлогодний обзор данных № 46 предоставил информацию о средней продолжительности полета в зоне EUROCONTROL. Какие новые тенденции в авиации мы можем раскрыть с добавлением данных за 2024 год?
В 2024 году средняя дальность полета составила 1157 км, что на 17 км больше, чем в 2023 году, что продолжает шестилетнюю тенденцию к росту дальности полета. Это в значительной степени связано со снижением количества региональных и внутренних рейсов за последние два десятилетия и может быть отнесено к более высокой стоимости доступного место-километра (CASK) для рейсов на короткие расстояния по сравнению со средне-/дальнемагистральными рейсами, росту других вариантов транспорта, таких как высокоскоростные железные дороги и автомобильные дороги, а также к изменениям в политике и поведении, направленным на снижение воздействия полетов на окружающую среду.
Наиболее распространенными типами воздушных судов, которые летали в зоне Евроконтроля в 2024 году, были узкофюзеляжные самолеты; Boeing 737-800 и Airbus A320 с максимальным взлетным весом (MTOW) 79 тонн и 78 тонн соответственно. Средний MTOW самолета растет после спада в «годы COVID» (2020-2021), когда наблюдалось увеличение доли рейсов на очень короткие расстояния (менее 500 км). С 2018 года средний MTOW увеличился на 4 тонны, в том числе на 1,4 тонны с 2023 года, достигнув 90,4 тонны в 2024 году. Структура парка рейсов между 2023 и 2024 годами немного изменилась, причем в 2024 году будет наблюдаться более высокая доля узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов и меньшее количество региональных самолетов. Это изменение неудивительно, поскольку более крупные и новые самолеты помогают авиакомпаниям повысить экономическую эффективность.
Реактивным самолетам более эффективно летать на больших высотах. Однако в перегруженном воздушном пространстве оптимальные эшелоны полёта не всегда доступны эксплуатантам воздушных судов. В годы пандемии COVID средний эшелон полёта резко увеличился из-за сокращения трафика и отмены многих мер по управлению потоками. В 2022 году средний эшелон полёта снизился до эшелона (FL) 350 (35 000 футов), что примерно на 500 футов выше, чем в 2018 году, и с тех пор остаётся неизменным.

Что касается количества мест, среднее количество мест на рейс в 2024 году составило 183, по сравнению со 173 в 2018 году. Этот рост согласуется с ростом максимальной взлетно-посадочной массы, внедрением новых самолетов с большей гибкостью компоновки кресел и сокращением количества региональных рейсов.