Авиационная отрасль и сообщество людей с ограниченными возможностями приветствовали публикацию в среду 16 июля отчета Целевой группы по обеспечению доступности авиации Великобритании (AATFG) под председательством баронессы Танни Грей-Томпсон.

Группа AATFG была учреждена правительством Великобритании в 2024 году и объединила ключевых защитников прав людей с ограниченными возможностями, а также представителей индустрии. Её председателем стала баронесса Танни Грей-Томпсон, заслуженная паралимпийская спортсменка и известная активистка в защиту людей с ограниченными возможностями.  

«Мы хотели бы поблагодарить баронессу Грей-Томпсон за её руководство AATFG. Хотя в отчёте отмечается, что отрасль «добилась успехов в снижении барьеров для пассажиров с ограниченными возможностями», мы признаём её слова о том, что «ещё слишком много пробелов и негативного опыта». Мы согласны с ней в том, что одного негативного опыта может быть достаточно, чтобы навсегда лишить человека возможности летать, и мы стремимся к искоренению подобных случаев», — отметила Линда Ристаньо, представитель IATA в AATFG и председатель рабочей группы IATA по вопросам инвалидности.

В отчете содержится около 168 предложений, которые были сгруппированы в рекомендации, охватывающие такие вопросы, как:

·       Обучение, информация и коммуникация

·       Повышение осведомленности, особенно о невидимых нарушениях

·       Проектирование и эксплуатация средств передвижения, а также более совершенное оборудование для помощи пассажирам и эксплуатации индивидуальных средств передвижения

·       Индивидуально разработанные услуги для улучшения качества обслуживания. Обновление кодов было признано критически важным для этого, и в отчете отмечается, что целевая группа IАТА уже изучает этот вопрос.

·       Надзор со стороны CAA должен регулярно пересматриваться и обновляться

Группа AATFG также выделила три ключевые проблемы, с которыми сталкивается отрасль: потенциальное злоупотребление услугами по предоставлению инвалидных колясок в аэропорту, когда некоторые пассажиры отнимают ресурсы у тех, кто действительно в них нуждается; необходимость заблаговременного уведомления о необходимости предоставления услуг помощи, что позволяет аэропортам и авиакомпаниям лучше подготовиться; и международный характер авиационного сектора, требующий решения всех приоритетных задач на глобальном и многостороннем уровне. Хотя эти проблемы не оправдывают негативного опыта, с которым сталкиваются пассажиры с ограниченными возможностями, группе было важно признать их.

«Баронесса написала в своём письме: "У меня нет полномочий навязывать какие-либо рекомендации, поэтому всё основано на доброй воле отрасли, которая стремится к лучшему», — отмечает Ристаньо. «Мы хотели бы заверить баронессу и всё сообщество людей с ограниченными возможностями, что мы твёрдо намерены работать лучше и будем работать над скорейшей реализацией как можно большего числа этих рекомендаций. Например, IATA создала целевую группу по доступности с участием членов AATFG и уже изучает некоторые рекомендации отчёта».

«Помимо ключевых рекомендаций отчёта, я хотел бы отметить ещё два важных момента», — говорит Ристаньо. «Во-первых, это язык и коммуникация, а также желание сообщества перейти от описаний «специальной помощи» и «пассажиров с ограниченной мобильностью» к упоминаниям «сопровождаемых поездок» или «услуг помощи». В IАТА мы будем стремиться повышать осведомлённость об этой предпочтительной терминологии. Во-вторых, в отчёте содержится призыв к созданию отраслевой рабочей группы по обеспечению доступности авиации. У нас уже есть такая группа, работающая на международном уровне, и мы рассчитываем на гармонизацию её усилий с любой британской группой, которая будет создана».