Компания DataBeacon, ведущий поставщик инновационных систем отображения полётной информации, достигла важного этапа в реализации одной из своих последних разработок: успешной валидации нашего цифрового двойника Romeo5 (GDR5). Проект направлен на модернизацию и цифровизацию инфраструктуры служб управления воздушным движением (ОрВД) в воздушном пространстве аэропортов. Цель проекта — повысить эффективность, экологичность и безопасность авиаперевозок в соответствии с целями ЕС в области охраны окружающей среды и цифровизации, сообщает «ATC Network».

Romeo5 — это наше решение FID, разработанное для повышения эффективности работы вышки за счёт предоставления диспетчерам УВД и операторам связи (AFISO) полётных данных в режиме реального времени. Для обеспечения функциональности этого инструмента, а также для проверки его устойчивости и эффективности, необходимы тщательные испытания. Именно поэтому, благодаря совместному финансированию со стороны испанского CDTI и фонда Next Generation EU, мы создали GDR5 — цифровую модель, которая позволяет моделировать и анализировать в режиме реального времени различные эксплуатационные ситуации и сценарии, способствуя принятию обоснованных решений и прогнозированию потенциальных проблем или конфликтов. GDR5 обеспечивает виртуальное и динамическое представление аэродрома и его деятельности для повышения уровня безопасности и эффективности работы аэропорта. Кроме того, мы разрабатываем систему на основе технологий искусственного интеллекта (ИИ), предназначенную для поддержки диспетчеров УВД и других специалистов, предоставляя им доступ к актуальной информации для обеспечения эксплуатационной эффективности и экологической устойчивости аэропорта.

В партнерстве с Saerco компания DataBeacon исследовала, как цифровой помощник может поддерживать операции в широком диапазоне реальных ситуаций, включая условия плохой видимости в аэропорту, ухудшение обслуживания, производительность взлетно-посадочной полосы или панели воспроизведения и пост-анализа.

В рамках тестирования девять диспетчеров УВД и операторов AFISO использовали GDR5 в течение двух недель. Тестирование предоставило ценную информацию как диспетчерам, так и руководителям Saerco, которые высоко оценили понятный интерфейс, надежные оповещения и точное отображение местоположения воздушных судов и транспортных средств. Они отметили, как система снижает рабочую нагрузку, повышает уверенность и соответствует реальным потребностям.
Также были протестированы инструменты пост-анализа и воспроизведения данных, и их наглядность и полезность для эксплуатационного анализа были проверены и подтверждены. Наша модель, прогнозирующая время до достижения порога в аэропорту Мадрид-Барахас (LEMD), обеспечила более 95% безопасных прогнозов, что позволило принимать более обоснованные решения о выборе ВПП и тем самым подтвердило, что безопасность и эффективность в авиации могут идти рука об руку благодаря ИИ и цифровизации инфраструктур управления воздушным движением.