Авиакомпания Southwest Airlines планирует оснастить весь свой парк самолетов Boeing 737 программным обеспечением SmartRunway и SmartLanding компании Honeywell, направленным на повышение безопасности на взлетно-посадочной полосе, сообщает «Aerospace Global News».

Более 700 самолетов авианосца уже оснащены этой технологией, которая работает через усовершенствованную систему предупреждения о сближении с землей (EGPWS) компании Honeywell, уже установленную на всех самолетах флота.

Система подает звуковые и визуальные оповещения в режиме реального времени во время руления, взлета и посадки, помогая пилотам минимизировать угрозы и ошибки, такие как нестабильные заходы на посадку, чрезмерная скорость и неровные траектории взлетно-посадочной полосы.

Этот шаг был предпринят на фоне растущего внимания к безопасности полетов в аэропортах США после серии громких инцидентов, вызвавших обеспокоенность по поводу несанкционированных выездов на взлетно-посадочную полосу.

В марте сообщалось, что самолет авиакомпании Southwest Airlines попытался взлететь с рулежной дорожки в международном аэропорту Орландо во Флориде, но был остановлен авиадиспетчером, который заметил проблему и предупредил экипаж.

Инцидент с рейсом 3278 произошел 20 марта. Southwest Airlines заявила, что ее экипаж «принял поверхность за близлежащую взлетно-посадочную полосу». Пассажиры позже вылетели на другом самолете и с другим экипажем, без происшествий. 

Кроме того, 25 февраля 2025 года в международном аэропорту Чикаго Мидуэй (MDW) произошел выезд на взлетно-посадочную полосу, когда самолет Flexjet Bombardier Challenger 350 без разрешения пересек действующую взлетно-посадочную полосу, едва избежав столкновения с самолетом Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines.

Технология Honeywell сертифицирована для широкого спектра воздушных судов, включая большинство коммерческих платформ Boeing и Airbus, а также несколько бизнес-джетов.

«Сегодня пилоты сталкиваются со все большими трудностями, включая непредсказуемую погоду и плотное движение в ограниченном воздушном пространстве, что заставляет их принимать решения за доли секунды во время взлета и посадки. К счастью, по мере развития трудностей развиваются и технологии, которые предоставляют им необходимую информацию в режиме реального времени», — сказал Джим Карриер, президент и генеральный директор Honeywell Aerospace Technologies. 

«Southwest продолжает ставить пилотов и пассажиров на первое место, инвестируя в программное обеспечение SmartRunway и SmartLanding во всем своем парке самолетов». 

Кроме того, Honeywell готовится к развертыванию своей системы безопасности следующего поколения Surface Alerts (SURF-A), которая, по ее словам, будет готова к сертификации для коммерческих самолетов к 2026 году после получения одобрения регулирующих органов.

Система SURF-A предназначена для оповещения экипажей воздушных судов о возможных несанкционированных выездах на взлетно-посадочную полосу с использованием данных GPS, ADS-B и бортовой аналитики.

«Безопасность лежит в основе всего, что мы делаем в Southwest», — сказал Эндрю Уоттерсон, главный операционный директор Southwest Airlines.

«Программное обеспечение SmartRunway и SmartLanding от Honeywell предоставит нашим пилотам улучшенную ситуационную осведомленность для обеспечения высочайшего уровня безопасности при работе на взлетно-посадочных полосах по всей сети».