Власти Испании одобрили планы по модернизации и расширению аэропорта Барселоны, что открывает путь к проекту стоимостью 3,2 млрд евро, который будет включать удлинение одной из взлетно-посадочных полос и строительство нового терминала.

Работы в барселонском аэропорту имени Хосепа Таррадельяса Эль-Прат теперь будут продолжены после официального одобрения со стороны Министерства транспорта и устойчивой мобильности Испании и Женералитата Каталонии — регионального органа власти.

Новый терминал Барселоны будет иметь инновационный дизайн в виде крыла

Новый спутниковый терминал, спроектированный местным архитектором Рикардо Бофилем Таллером из компании Arquitectura, который также создал барселонские терминалы T1 и T2, имеет изогнутую форму, напоминающую крыло.

Пассажиры входят через центральный атриум, окруженный стеклом с широким видом на перрон.

От атриума по обе стороны расходятся два вестибюля, ведущие к гейтам. Людовые транспортеры и много стекла сделают переход к самолету приятным опытом.

Расширение взлетно-посадочной полосы — приятная новость для авиакомпаний

Проект включает в себя расширение взлетно-посадочной полосы 24L/06R на 500 метров, что увеличит ее длину до 3160 метров. Хотя существующая взлетно-посадочная полоса подходит для самолетов такого размера, как Boeing 777, расширение позволит принимать любые самолеты без ограничений.

Также планируется построить новый спутниковый терминал для поддержки увеличения пропускной способности, а также провести реконструкцию существующих терминалов 1 и 2.

Aena , испанская администрация аэропорта, управляющая проектом, прокомментировала:

«Новое решение предполагает удлинение взлетно-посадочной полосы 24L-06R (морской взлетно-посадочной полосы), что позволит аэропорту достичь необходимой пропускной способности для приема воздушных судов на межконтинентальных маршрутах без ограничений, одновременно минимизируя шумовое воздействие на соседние районы.

По словам Эйны, проект был доработан с целью снижения воздействия на окружающую среду по сравнению с предыдущими предложениями.

Измененная схема предусматривает сокращение затронутой зоны на 87 метров по сравнению с предыдущими планами.

«Окончательный план обеспечивает минимальное воздействие на окружающую среду за счет таких мер, как сохранение лагуны Ла-Рикарда, отсутствие воздействия на Эль-Ремолар за пределами периметра аэропорта и снижение акустического воздействия на соседние районы», — сказал Аэна.

«Соглашение также включает компенсационные действия, направленные на улучшение природных пространств дельты реки Льобрегат, которые будут детализированы во время завершения Генерального плана, но которые будут направлены на получение более 270 гектаров природных пространств».

Аэропорт Барселоны — средиземноморский транспортный узел Испании

В 2024 году аэропорт Барселона-Эль-Прат обслужил 55 миллионов пассажиров, что на 10,3% больше, чем в 2023 году.

Аэропорт является вторым по загруженности в Испании после мадридского аэропорта Барахас и служит крупным хабом как для внутриевропейских, так и для международных рейсов, обслуживая Азию, Африку и США.

По данным компании OAG, аэропорт Барселоны занимает седьмое место в Европе по загруженности по количеству посадочных мест.