Спустя год после внедрения самой масштабной реструктуризации воздушного пространства, когда-либо проводившейся в зоне маневрирования терминала Лиссабона (TMA), общие задержки в регионе Лиссабона сократились более чем на 30%, а совокупное сокращение составило более 200 000 минут благодаря системе слияния точек (PMS), внедренной NAV Portugal в мае 2024 года.

PMS — новая модель последовательности воздушного движения, которая преобразила подходы к аэропорту Умберту Делгаду и более широкой системе аэропортов Лиссабона — полностью вступила в эксплуатацию в июле 2024 года. Ее воздействие было немедленным: задержки только в этом месяце сократились на 25% по сравнению с июлем 2023 года, и аналогичные или более существенные сокращения регистрировались почти в каждом последующем месяце. В апреле 2025 года сокращение достигло 38%.

Производительность была еще более значительной, если рассматривать только задержки, напрямую связанные с управлением воздушным движением — включая пропускную способность УВД, пропускную способность аэродрома и управление воздушным пространством — без учета, например, метеорологических воздействий. В этой конкретной категории ежемесячные сокращения варьировались от 40,5% в первый полный месяц работы PMS до 91,6% в марте 2025 года.

Для Педро Анджело, генерального директора NAV Portugal, «система Point Merge System ознаменовала качественный скачок в том, как мы управляем воздушным пространством Лиссабона. Результаты показывают, что можно реагировать на растущий спрос с большей эффективностью, предсказуемостью и устойчивостью. Это наглядный пример способности NAV Portugal к инновациям и ответственному лидерству».

PMS заменила традиционные схемы ожидания на более прямые, предсказуемые и эффективные траектории, включая операции непрерывного снижения и оптимизированные скорости. Новая система основана на подходе конвергенции к единой точке слияния, что позволяет боковое и вертикальное разделение потоков движения, одновременно улучшая предсказуемость, эффективность и эксплуатационную безопасность.

Система находится в процессе непрерывной оптимизации

NAV Portugal внимательно следит за операциями PMS в сотрудничестве с авиакомпаниями. Два этапа оптимизации уже реализованы или в настоящее время готовятся:

Пакет оптимизации 1 — вступающий в силу с 15 мая 2025 года, этот этап предусматривает корректировку высот, скоростей и маршрутов с упором на топливную экономичность и сокращение выбросов CO₂.

Пакет оптимизации 2 — запланирован на 2 октября 2025 года. Он улучшит управление воздушным пространством за счет введения новых зон ожидания на случай непредвиденных обстоятельств и корректировки секторов, что повысит устойчивость и гибкость операций по управлению воздушным движением.

Параллельно и в соответствии с постановлением Совета министров № 58/2025 от 18 марта, NAV Portugal работает с ANAC над оценкой новой конфигурации отправления в северном направлении, направленной на смягчение воздействия шума на местные сообщества. Цель состоит в том, чтобы найти технически жизнеспособное решение, которое сбалансирует эксплуатационную эффективность с экологической устойчивостью.

С помощью PMS компания NAV Portugal подтверждает свою приверженность обеспечению более эффективной, предсказуемой и устойчивой аэронавигации, готовой удовлетворить растущий спрос и будущие вызовы в авиационном секторе.