Независимый обзор подтвердил значительные преимущества безопасности, эффективности и экологии, предоставляемые Space-Based ADS-B с момента его внедрения в воздушном пространстве Северной Атлантики шесть лет назад.
Оценка, проведенная Steer — глобальной консалтинговой компанией с опытом в области авиации и анализа затрат и выгод — и заказанная в рамках нормативных требований NATS, подтверждает преобразующее воздействие технологии на модернизацию управления воздушным движением над океаном, обнаружив, что на каждый потраченный фунт стерлингов система обеспечивает авиакомпаниям примерно 2 фунта стерлингов. Об этом сообщает «ATC Network».

27 марта 2019 года NATS и NAV CANADA стали первыми поставщиками услуг по управлению воздушным движением, внедрившими службу Aireon Space Based ADS-B. Эта революционная технология заменила традиционную отчетность о местоположении на спутниковое наблюдение в реальном времени, что позволило диспетчерам отслеживать самолеты с беспрецедентной точностью и обеспечить значительные преимущества в плане безопасности и эффективности.

Независимый обзор, сравнивающий данные 2023 года с базовым уровнем 2018 года, предшествующим внедрению Space Based ADS-B, подтверждает, что служба Aireon значительно улучшила ситуационную осведомленность и эксплуатационные характеристики по всей Северной Атлантике:

• Повышение безопасности полетов: доступ к данным наблюдения в режиме реального времени позволил сократить расстояние между воздушными судами, одновременно обеспечив и усилив меры по предотвращению столкновений в океаническом воздушном пространстве, открыв дополнительные возможности для воздушных судов летать по оптимальным траекториям и на предпочтительных скоростях.
• Улучшенное отслеживание и реагирование на чрезвычайные ситуации: теперь диспетчеры имеют точные данные о местоположении воздушных судов в режиме реального времени, что позволяет быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации.
• Лучшая предсказуемость и планирование: авиакомпании выиграли от более стабильного и предсказуемого времени рейсов, что улучшило качество обслуживания пассажиров и оперативное планирование.

В обзоре также подчеркивается, что теперь воздушные суда чаще получают запрошенные траектории и точки входа в океан, что в результате снижает расход топлива и способствует сокращению выбросов углерода в воздушном пространстве Северной Атлантики:

• Ежегодная экономия CO₂ составляет 45 000 тонн: только в 2023 году избыточные выбросы были значительно сокращены по сравнению с 2018 годом, и аналогичные достижения ожидаются в последующие годы, что еще больше подтверждает приверженность авиации принципам устойчивого развития.
• Ежегодная экономия на сожженном топливе составила 19 миллионов фунтов стерлингов: авиакомпании добились значительной экономии расходов, связанных с сожженным топливом

Джейкоб Янг, руководитель службы океанических исследований в NATS, подчеркнул важность результатов: «Этот обзор подтверждает то, что мы видели своими глазами за последние шесть лет — служба Aireon Space Based ADS-B стала переломным моментом в управлении воздушным движением над Северной Атлантикой. Она принесла ощутимые преимущества для безопасности, эффективности и устойчивости. Теперь у наших диспетчеров есть улучшенные инструменты принятия решений, что позволяет нам предоставлять авиакомпаниям более предсказуемое и оперативное обслуживание, и в будущем планируется еще больше улучшений».

Получив положительные результаты независимой проверки, NATS изучает дальнейшие возможности улучшения управления океаническим воздушным пространством с использованием показателей эффективности, определенных в ходе оценки, для максимального использования преимуществ технологии.