Mammoth Freighters объявила об успешном завершении первого полета своего первого грузового самолета Boeing 777-200LRMF. Прототип самолета N705DN (29742) совершил свой первый полет после конвертации на партнерском объекте по модификации Aspire MRO компании Mammoth в Форт-Уэрте. Об этом сообщает «Aerospace Global News».

Mammoth также объявила, что Qatar Airways станет стартовым заказчиком ее программы переоборудования самолетов B777-200LRMF, подписав соглашение с лизингодателем Jetran на поставку пяти самолетов B777-200LRMF.

По оценкам, в течение следующих 20 лет рынку грузовых авиаперевозок потребуется более 2600 грузовых самолетов, из которых 1000 будут большими широкофюзеляжными. Mammoth считает, что 777 хорошо подходит для завоевания доминирующей доли этого сегмента рынка благодаря своей превосходной экономической эффективности, высокоэкономичным двигателям и другим характеристикам.

Грузовой самолет будет переоборудован и сертифицирован в соответствии с измененным STC, причем 200LR и 300ER будут включены в один проектный номер. Модель 777-200LR считается Master STC, который затем будет изменен для добавления варианта Mammoth 777-300ER. Это произойдет примерно через шесть месяцев.

Mammoth, лицензиат Boeing на Boeing 777, развивает глобальную сеть производственных и конверсионных площадок, которая будет включать в себя предприятие Aspire MRO в Форт-Уэрте, а также дополнительные конверсионные мощности, запланированные совместно с STS Aviation Services UK в Манчестере и на двух других площадках по всему миру.

Компания Mammoth планировала сертифицировать и осуществить первую переоборудование к концу 2023 года, однако теперь сроки перенесены на конец этого года. В настоящее время Mammoth имеет заказы и обязательства по 35 конверсиям, а также пять B777 в процессе конверсии с Aspire и два с STS. Подтвержденные клиенты на данный момент включают лизинговую компанию Jetran, DHL (которая разместила заказ на девять конверсий грузовых самолетов B772LRMF с поставкой между 2024 и 2027 годами) и Saudia.