Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала результаты своего глобального опроса пассажиров за 2026 год (GPS), выделив три основные тенденции в поведении и ожиданиях пассажиров:

• Биометрические данные становятся все более распространенными, и интерес к цифровым паспортам растет: пассажиры все чаще используют биометрическую идентификацию для сокращения количества повторных проверок документов и проявляют большой интерес к использованию цифровых паспортов для регистрации на рейс и более персонализированного обслуживания при бронировании.
• Искусственный интеллект (ИИ) меняет подход пассажиров к планированию путешествий: от поиска авиабилетов и сравнения цен до определения следующего пункта назначения — пассажиры все чаще используют ИИ для планирования своих поездок.
• Въездные требования становятся все более серьезным препятствием для путешествий: все больше пассажиров заявляют, что иммиграционные ограничения отпугнули их от посещения того или иного места.

«Пассажиры активно используют технологии для упрощения путешествий. Искусственный интеллект становится основным инструментом планирования поездок, а биометрия и цифровая идентификация обеспечивают более быстрое и бесперебойное обслуживание в аэропортах. Тем не менее, многие путешественники по-прежнему сталкиваются с препятствиями, связанными со сложными иммиграционными и визовыми процедурами. Правительства могут помочь, упростив требования к въезду, устранив дублирующие проверки и ускорив выдачу и принятие защищенных цифровых проездных документов», — сказал Ник Карин, старший вице-президент IATA по операциям, безопасности и охране.

Биометрические данные становятся все более распространенными по мере роста интереса к цифровым паспортам.

Почти шесть из десяти пассажиров сообщили, что хотя бы раз за последние 12 месяцев им приходилось проходить биометрическую идентификацию, а уровень удовлетворенности биометрическими данными достиг своего наивысшего показателя.  

• Более половины пассажиров (58%) сообщили, что в течение последних 12 месяцев в аэропорту хотя бы раз проходили биометрическую идентификацию, по сравнению с 50% в 2025 году. Примечательно, что это на 24 процентных пункта больше, чем в 2022 году.
• Пассажиры, прошедшие биометрическую идентификацию, сообщают о высоком уровне удовлетворенности: 87% заявили, что довольны полученным опытом, по сравнению с 86% в 2025 году.
• 78% путешественников заявляют, что готовы поделиться своими биометрическими данными, если это позволит им не предъявлять паспорт или посадочный талон на контрольно-пропускных пунктах в аэропорту.
• Среди этих пассажиров 75% предпочитают зарегистрироваться заранее, чтобы их можно было автоматически идентифицировать на протяжении всего пути в аэропорту.

Пассажиры также проявляют большой интерес к использованию цифровых паспортов для упрощения своих поездок:

• 84% опрошенных заинтересованы в использовании цифрового паспорта для онлайн-регистрации вместо бумажного паспорта.
• 82% респондентов заинтересованы в предоставлении авиакомпании цифрового паспорта при бронировании после оплаты, если это позволит получать более персонализированные услуги, например, информацию о визовых требованиях.
• 82% респондентов заинтересованы в использовании смартфона, объединяющего цифровой кошелек, цифровой паспорт и карты лояльности, для бронирования, оплаты и прохождения процедур в аэропорту при вылете и прибытии.

Сохранение доверия к биометрическим данным остается важнейшим условием их внедрения в процессы путешествий. Основные опасения пассажиров по поводу биометрии связаны с утечками данных (59%), передачей информации другим организациям (49%) и отсутствием ясности в отношении того, как обрабатываются их персональные данные (41%).

«Все больше пассажиров используют биометрические данные во время своих путешествий. Им это нравится, и они хотят большего. Это хорошая новость, потому что преимущества существенны — более комфортные поездки для пассажиров и более эффективные и безопасные процессы для правительств и авиакомпаний. Чтобы биометрия стала нормой для международных поездок, правительства должны согласовать рамки для выдачи и приема защищенных цифровых паспортов — или цифровых проездных документов», — сказал Карин.

Искусственный интеллект меняет подход пассажиров к планированию поездок.

Данные GPS показывают, что почти половина (49%) путешественников использовали ИИ для планирования поездок. В частности:

• 21% пассажиров использовали ИИ для поиска рейсов в конкретный пункт назначения, это наиболее распространенный способ использования.
• 19% использовали его для поиска самых дешевых авиабилетов.
• 17% использовали его для поиска вдохновения при планировании путешествий.

«Люди используют ИИ для планирования своих поездок. Для авиакомпаний важно не только обеспечить отображение своих предложений в системах ИИ, но и разработать удобные ссылки, позволяющие преобразовать диалог с ИИ в реальное бронирование», — сказал Карин.

Препятствия для путешествий растут, поскольку иммиграционные правила отпугивают пассажиров.

Данные GPS показывают, что въездные требования становятся все более серьезным препятствием для путешествий, даже несмотря на то, что пассажиры активно используют технологии. Иммиграционные требования отпугнули 43% пассажиров от посещения того или иного места назначения, по сравнению с 33% в 2025 году.

• Среди пассажиров, отказавшихся от поездки в определенный пункт назначения из-за геополитического конфликта, 72% называют главной причиной безопасность, а 13% указывают на неуверенность в возможности поездки.
• Среди пассажиров, которых отпугивают иммиграционные требования, 53% считают, что процесс слишком сложен. Вопросы конфиденциальности (17%) и стоимости (17%) встречались гораздо реже.

Пассажиры также хотят, чтобы визовые процедуры были быстрее, проводились на ранних этапах путешествия и осуществлялись в цифровом формате:

• Вероятность того, что 86% опрошенных поделятся иммиграционной информацией в цифровом виде перед отъездом, чтобы ускорить процессы, выше, чем 83% в 2025 году.
• 45% опрошенных предпочли бы пройти иммиграционные процедуры до прибытия в аэропорт, по сравнению с 41% в 2025 году.
• 60% предпочитают подавать заявку на визу онлайн, по сравнению с 25%, которые предпочитают подавать заявку лично в консульство или посольство.

«Пассажиры хотят подавать заявки на визы онлайн и проходить иммиграционные процедуры до прибытия в аэропорт. Электронные визы могут это обеспечить, но авиакомпании смогут эффективно проверять их только в том случае, если правительства будут использовать общие стандарты. Более 100 стран выдают электронные визы, однако в методах их проверки отсутствует единообразие. Инструменты для решения этой проблемы уже существуют, и правительствам следует их внедрить», — сказал Карин.