В новом исследовании компании Oxera, проведённом по заказу ACI Europe, говорится о том, что конкуренция между авиакомпаниями и пропускная способность аэровокзалов оказывают большее влияние на стоимость авиабилетов, чем аэропортовые сборы. Анализ охватил почти 6 000 европейских авиамаршрутов. Эксперты оценивали данные как по крупнейшим узловым хабам (таким как лондонский Хитроу), так и по другим аэровокзалам с ограниченной пропускной способностью по всей Европе.

Согласно краткому обзору исследования «Что действительно влияет на стоимость авиабилетов», загруженность аэропортов и конкуренция между авиакомпаниями — ключевые факторы, определяющие цены на билеты.

В частности, 10%-ное увеличение аэропортовых сборов приводит к подорожанию перелёта на 0,35%. Такое же увеличение загруженности аэропортов соответствует росту стоимости авиабилетов на 0,93%, а 10%-ное увеличение концентрации авиакомпаний — росту на 1,06%.

Кроме того, авторы пришли к выводу, что перегруженность позволяет авиакомпаниям взимать надбавки за дефицит в условиях ограниченной пропускной способности аэропортов. Этот эффект распространяется не только на крупные узловые аэропорты, такие как Хитроу, но и на авиагавани с ограниченной пропускной способностью по всей Европе.

По оценкам исследования, рента за дефицит составляет €6,4 млрд в год. Цифра эквивалентна €13,54 за билет в одну сторону в перегруженных аэропортах. Кроме того, появление новой авиакомпании на маршруте связано со снижением цен на 6,7%. И, наоборот, уход авиакомпании с маршрута объясняет повышение тарифов на 9,7%.

«Всё это явно ставит под сомнение предположение о том, что снижение аэропортовых сборов обязательно выгодно потребителям, — отметил Оливье Янковец, генеральный директор ACI Europe. — Удобный аргумент для авиакомпаний, стремящихся сократить свои расходы и защитить свою прибыль, но он просто не выдерживает экономической критики. Хотя аэропортовые сборы влияют на выбор аэропортов авиакомпаниями и, следовательно, на то, где они решают развивать свою маршрутную сеть и использовать свои мощности, нет прямой корреляции между этими сборами и ценами на авиабилеты».