Центр управления воздушным движением в верхней зоне Маастрихта (MUAC) EUROCONTROL сообщил о том, что с мая по сентябрь 2026 года он безопасно обслужил 842 259 рейсов, обеспечив повышение операционной эффективности, поскольку уровень трафика в целом остался на уровне 2025 года. 

Комментируя результаты работы MUAC летом , директор MUAC Пегги Девестел сказала: «Я очень довольна нашими результатами этим летом. Безопасное обслуживание до 5600 рейсов ежедневно при сохранении высокого уровня эффективности является результатом тщательного планирования и тесной координации, в сочетании с профессионализмом и преданностью нашей высококвалифицированной команды и надежностью наших технических систем. Команда MUAC в очередной раз продемонстрировала свою способность предоставлять безопасные, эффективные и надежные услуги всем пользователям нашего воздушного пространства в самое загруженное время года».

Основные моменты лета: В течение лета 98,4% рейсов, проходящих через воздушное пространство MUAC, не имели задержек, связанных с работой MUAC, а подавляющее большинство задержек, которые все же имели место, были менее чем на 15 минут. По сравнению с летом 2025 года, общая задержка, обусловленная увеличением окружности средней части плеча, сократилась более чем вдвое. 

Это было достигнуто благодаря эффективному дотактическому и тактическому управлению воздушным движением, а также оптимизированному распределению трафика в воздушном пространстве MUAC в результате реализации летнего плана в тесной координации с сетевым менеджером EUROCONTROL. Эффективное планирование рабочей силы и в целом благоприятные погодные условия также способствовали достижению этих результатов. Таким образом, в настоящее время ожидается, что к концу года мы значительно уложимся в установленные ЕС целевые показатели по задержкам.

Июль стал самым загруженным месяцем, с 174 056 рейсами, а самым загруженным днем года стал 10 сентября, когда 5619 рейсов были благополучно завершены. До настоящего времени не было зафиксировано ни одного значительного инцидента (степени тяжести A или B), что подтверждает тенденцию последних лет. 

Высокая техническая эффективность и доступность системы обеспечили надежную основу для работы в течение всего лета. Использование каналов передачи данных (CPDLC* и ADS-C*) между диспетчерами и пилотами способствовало повышению операционной эффективности, при этом уровень подключения к сети среди пользователей воздушного пространства достигал 80%. Это позволяет MUAC безопасно и эффективно обеспечивать необходимую пропускную способность в своем воздушном пространстве.

Кроме того, предлагая авиакомпаниям более прямые маршруты через свой портал управления воздушным движением, MUAC обеспечила сокращение выбросов CO₂ на 511 607 кг в пиковый сезон путешествий. 

Укрепление кадрового резерва авиадиспетчеров MUAC

Лето также ознаменовало важные вехи в программе подготовки студентов-авиадиспетчеров MUAC. Студенты-авиадиспетчеры продолжали демонстрировать уверенный прогресс на начальном этапе обучения, что отражает эффективность оптимизированной программы обучения, разработанной в тесном сотрудничестве с GATE Aviation Training в Копенгагене. Вместе с внутренней подготовкой MUAC перед переходом на следующий этап, этот постоянный прогресс обеспечивает дополнительную уверенность в системе обучения и поддерживает долгосрочные планы MUAC по поддержанию достаточного количества авиадиспетчеров для удовлетворения будущего спроса.