Лейпцигский аэропорт переносит угрозу беспилотников, использующих сотовую связь, в самое сердце Европы.
Предполагаемая атака беспилотников на аэропорт Лейпциг/Халле привлекла пристальное внимание кранее недооцененной уязвимости в сфере безопасности воздушного пространства: беспилотники используют коммерческие сотовые сети длясвязи и управления.
В начале августа 2026 года в аэропортуЛейпциг/Халле, одном из важнейших грузовых и логистических узлов Германии, былобнаружен беспилотник, перевозивший профессиональную взрывчатку и детонатор.Расследованием занялась Федеральная прокуратура Германии, назвав инцидентсерьезным нападением на инфраструктуру, имеющим потенциальные последствия длявнутренней и внешней безопасности Германии. Сообщается также, что второйпредполагаемый беспилотник столкнулся с грузовым самолетом во время ухода навторой круг, хотя самолет благополучно приземлился в Ганновере.
Согласно информации, предоставленнойZDF, беспилотник, начиненный взрывчаткой, был оснащен антеннами 5G , что позволяет предположить, чтоон мог осуществлять связь через мобильную сеть. Если эта деталь подтвердится входе текущего расследования, она коренным образом изменит проблему обнаружения.
Это означает, что угроза заключается непросто в очередном несанкционированном проникновении дрона в охраняемоевоздушное пространство. Она представляет собой гораздо более масштабнуюпроблему: гражданская телекоммуникационная инфраструктура потенциально можетстать частью архитектуры управления и контроля враждебной операции сиспользованием дронов.
Министр внутренних дел ГерманииАлександр Добриндт охарактеризовал инцидент в Лейпциге как новый уровеньгибридной угрозы, а в последующих заявлениях предупредил, что Германиясталкивается с постоянными рисками гибридной войны, включая саботаж, шпионаж икибератаки.
Для обеспечения безопасности воздушногопространства последствия выходят далеко за пределы Лейпцига.
Почемудроны с поддержкой 4G и 5G создают разные проблемы обнаружения?
Традиционные системы противодействияБПЛА обычно сочетают в себе несколько технологий обнаружения. Радар можетидентифицировать физические объекты в воздушном пространстве. Радиочастотныесканеры могут обнаруживать характерные радиосигналы. Оптические, тепловые иакустические датчики могут добавлять дополнительные уровни информации.
Каждый из этих методов остается важным,и эффективная защита от БПЛА требует объединения данных с нескольких датчиков,а не опоры на какую-либо одну технологию, но дроны, управляемые сотовой связью,вводят еще один уровень обнаружения, который необходимо учитывать.
Беспилотник, передающий данные черезобычную сеть 4G или 5G, не обязательно генерирует тот же коммуникационныйсигнал, который предназначены для идентификации традиционных систем обнаружениябеспилотников с помощью радиочастот. Вместо этого его связь осуществляется всотовом диапазоне наряду с огромным объемом легитимной сетевой активности.
Именно поэтому компания Dimetorописывает сотовые сети как один из важнейших оставшихся «ворот» вмногоуровневой защите воздушного пространства. AirborneAI предназначен дляобнаружения сигнальных сигнатур дронов-нарушителей или не сотрудничающих ссистемой дронов в диапазоне 4G/5G, различения их от законных пользователей иобеспечения обнаружения, локализации и характеристики в режиме реальноговремени.
Проблема становится еще болееактуальной, если учитывать географические особенности.
Для беспилотника, подключенного ксотовой сети, не обязательно, чтобы оператор физически находился близко к цели.Оператор и летательный аппарат могут быть разделены очень большимирасстояниями, а существующая телекоммуникационная инфраструктура обеспечиваетуровень связи.
Следовательно, защита только аэропортов,границ или других отдельных стратегических объектов не решает всей угрозы.