Это одно из самых узнаваемых объявлений в авиации, поскольку оно мгновенно привлекает внимание пассажиров.
Хотя это может показаться необычным, медицинские чрезвычайные ситуации на борту самолета происходят каждый день где-нибудь в мире.
В коммерческих самолетах пассажиры подвергаются воздействию пониженного давления в салоне, сниженного уровня кислорода и сухого воздуха, что может выявить или усугубить существующие заболевания.
Ежедневно миллионы людей совершают авиаперелеты, и авиакомпании регулярно сталкиваются с тем, что пассажирам становится плохо на высоте 38 000 футов.
Если на борту нет врача или медсестры, бортпроводники полностью обучены оказанию медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях. Фактически, они, как правило, проходят более обширную подготовку по оказанию первой помощи, чем пилоты, поэтому они способны справиться со всем, от незначительных заболеваний до ситуаций, угрожающих жизни, до тех пор, пока не будет оказана профессиональная медицинская помощь.
На борту самолета также имеется аптечка медицинского оборудования (АПМО), содержащая рецептурные лекарства, контролируемые лекарственные препараты и специализированное медицинское оборудование, которое может использоваться только квалифицированными врачами или медсестрами. Членам экипажа не разрешается использовать эти предметы без указания медицинского работника.
Помимо этих комплектов, в них входят терапевтические кислородные баллоны и маски, а также автоматический внешний дефибриллятор (АВД), позволяющий бригадам быстро реагировать на затруднение дыхания или остановку сердца.
Когда врач или медсестра добровольно предлагают свою помощь, их часто просят подписать соглашение об освобождении от ответственности, прежде чем оказывать медицинскую помощь. Это перекладывает юридическую ответственность на авиакомпанию, защищая волонтера от потенциальных претензий, возникающих в связи с оказанием неотложной медицинской помощи добросовестно.
Экипаж также имеет доступ к квалифицированной медицинской консультации на земле. Многие авиакомпании используют Medlink — специализированную службу, которая связывает экипаж с врачами по спутниковой связи, системе ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) или, все чаще, через интернет-звонки на борту. Медицинская бригада может проконсультировать по поводу лечения и помочь капитану решить, следует ли самолету продолжать полет до места назначения или совершить посадку.
Одновременно пилоты поддерживают связь с диспетчерской службой и оперативным центром авиакомпании, передавая информацию о состоянии пассажира и его местонахождении в салоне. Это позволяет службам экстренной медицинской помощи быть готовыми к оказанию помощи сразу после приземления самолета. Некоторые авиакомпании разработали специальные программы для повышения эффективности оказания медицинской помощи. Давняя инициатива Lufthansa «Врач на борту» позволяет врачам и медсестрам регистрироваться перед поездкой, указывая свою медицинскую специальность. Это помогает бортпроводникам определить наиболее подходящего волонтера, не делая при этом публичных заявлений .
Врачи, участвующие в программе, застрахованы компанией Lufthansa по гражданской ответственности во время оказания медицинской помощи в полете. Они также могут пройти специализированное обучение в области авиационной медицины и неотложной помощи, чтобы адаптировать свои навыки к уникальным условиям салона самолета.
В качестве дополнительного бонуса участники получают бонусные мили Miles & More и скидки на будущие рейсы Lufthansa.
Хотя объявление с просьбой вызвать врача может звучать драматично, на самом деле это довольно распространенная ситуация. Благодаря высококвалифицированному экипажу, специализированному медицинскому оборудованию, экспертным консультациям врачей на земле и добровольцам-медикам, путешествующим в качестве пассажиров, авиакомпании хорошо оснащены для безопасного оказания медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях до момента приземления самолета.