Четвертый день международной авиавыставки в Фарнборо начался с того, что основное внимание сместилось с громких заказов на самолеты на технологии, партнерства и производственные возможности, формирующие следующее поколение авиации.
Сегодняшние события охватывают широкий спектр тем: от исследований Airbus в области гибридных электромобилей и возобновления летных испытаний британского технологического демонстратора Excalibur до новых обязательств в сфере коммерческой авиации, растущего спроса на региональные авиаперевозки и дальнейшего участия Европы в программе Boeing MQ-28 Ghost Bat.
Вот основные новости аэрокосмической и оборонной отраслей, поступившие в Фарнборо в четверг.
Компания Airbus продолжает работу над проектом по тестированию гибридно-электрических технологий, которые в будущем будут использоваться в самолетах малой и средней дальности. Компания подробно рассказала о шагах, предпринимаемых совместно с отраслевыми партнерами в рамках проекта Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture (LEIA).
Проект LEIA, получивший финансирование в размере 35 миллионов евро, стартовал в декабре 2025 года и продлится до декабря 2027 года. Его цель — ускорить разработку гибридно-электрических авиационных технологий, объединив 25 отраслевых и исследовательских партнеров в рамках совместного предприятия «Чистая авиация».
Подробнее о проекте LEIA компании Airbus можно прочитать здесь.
Британский испытательный самолет Excalibur вернулся в небо после очередного этапа модификаций, что стало очередным шагом в программе, направленной на снижение технических рисков до интеграции ключевых технологий в истребитель Global Combat Air Programme (GCAP), который, как ожидается, поступит на вооружение с 2035 года.
Модернизированный Boeing 757, разработанный компанией Leonardo в партнерстве со специализированной авиационной компанией 2Excel и Министерством обороны Великобритании, завершил следующий этап летных испытаний после масштабных структурных модификаций, включая установку носового обтекателя радара в стиле истребителя, больших подвесных контейнеров на фюзеляже и других внешних обтекателей, которые будут использоваться для проведения испытаний передовых датчиков и средств связи.
Японская авиакомпания Fuji Dream Airlines (FDA) разместила твердый заказ на два дополнительных региональных реактивных самолета E175. Новые самолеты пополнят существующий флот FDA, насчитывающий 15 региональных самолетов Embraer E170/E175, эксплуатируемых с основной базы в аэропорту Сидзуока (FSZ) по направлениям в Японии.
Последняя сделка по приобретению самолетов Airbus увеличила подтвержденный объем заказов flynas у производителя до 235 машин. Flynas использовала Международный авиасалон в Фарнборо 2024 для подписания первоначального соглашения с Airbus на 75 самолетов семейства A320neo и 15 самолетов A330-900.
Компания De Havilland Canada подписала письмо о намерениях (LOI) с компанией Island Aviation Services Limited (Мальдивская) о приобретении двух самолетов DHC-6 Twin Otter Classic 300-G. Это первое соглашение о закупке новейшей модификации Twin Otter на Мальдивах – крупнейшем в мире рынке эксплуатации самолетов этой модели.
Группа компаний производит сложные компоненты и конструкции из таких материалов, как титан, инконель и алюминий. Ее продукция используется в авиационных двигателях, фюзеляжах, крыльях и пилонах двигателей, при этом компания специализируется, в частности, на сложных в изготовлении и критически важных для выполнения задач деталях.
По словам Макларти, группа завершила шестимесячный переходный период и сейчас изучает возможности дальнейшего развития потенциала своих существующих предприятий.
После завершения торговых дней внимание переключается на пятничный день для публики и возвращение программы «Пионеры завтрашнего дня», когда авиашоу примет студентов, стажеров и будущих специалистов аэрокосмической отрасли. Следите за новостями, интервью и основными моментами заключительного дня Международного авиасалона в Фарнборо 2026 на Aerospace Global News.