Международный совет аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока (ACI APAC & MID) и Организация гражданских аэронавигационных служб (CANSO) подписали Меморандум о сотрудничестве, устанавливающий формальные рамки для взаимодействия между аэропортами региона и организациями, занимающимися управлением воздушным движением.
Цель партнерства — обеспечить согласованное расширение, оптимизацию и совершенствование пропускной способности аэропортов и систем управления воздушным движением, что имеет стратегическое значение в условиях подготовки Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока к периоду необычайного роста авиаперевозок.
Соглашение было подписано 13 мая президентом и генеральным директором CANSO Саймоном Хоккардом и генеральным директором ACI APAC & MID Стефано Барончи во время региональной ассамблеи, конференции и выставки ACI Asia Pacific & Middle East (RACE) в Бангкоке.
Министерство транспорта обязуется оценить существующие и потенциальные возможности аэропортов и систем управления воздушным движением в регионе; выявить операционные и системные несоответствия между развитием аэропортов и систем управления воздушным движением; предложить меры по смягчению последствий и передовые методы, включая совместное принятие решений в аэропортах (A-CDM), управление потоками воздушного движения (ATFM) и комплексное управление аэропортом (TAM); а также провести региональное исследование для обеспечения готовности авиационной экосистемы региона к будущему.
Стефано Барончи, генеральный директор ACI по Азиатско-Тихоокеанскому региону и Ближнему Востоку, заявил: «Аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока находятся на пороге беспрецедентного роста. По прогнозам, к 2053 году пассажиропоток в одном только Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет почти 10 миллиардов человек, при этом ежегодный темп роста составит около 7% в течение следующих 25 лет. Поэтому крайне важно оптимизировать пропускную способность как наземных, так и воздушных терминалов. Совместное решение общих проблем позволяет добиться лучших результатов во всей авиационной экосистеме и, что наиболее важно, для сотен миллионов пассажиров, которые будут ежегодно зависеть от нашей инфраструктуры».
«Азиатско-Тихоокеанский регион вступает в период необычайного роста, и аэропорты и аэронавигационные службы не могут успешно функционировать изолированно. Это партнерство с ACI создает необходимую координационную основу для обеспечения согласованного расширения мощностей на земле и в воздухе в соответствии с растущим спросом», — прокомментировал Саймон Хоккар, президент и генеральный директор CANSO.
Меморандум о взаимопонимании также основывается на резолюции, принятой на региональной ассамблее ACI Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока в Нью-Дели в апреле 2025 года, в которой члены ассоциации аэропортов обязались содействовать оптимизации существующих мощностей и развитию новой инфраструктуры как на земле, так и в воздухе.
Рабочая группа CANSO по управлению воздушным движением и совместному принятию решений уже провела обширную работу по улучшению взаимодействия в этих двух областях, включая недавнюю разработку системы оценки эффективности совместного принятия решений в аэропортах. ACI Asia-Pacific and Middle East поможет укрепить эту работу и позволит протестировать и усовершенствовать ее благодаря более тесному сотрудничеству.
Еще одна область для будущего сотрудничества — совместная оценка пропускной способности аэропортов и воздушного пространства в регионе для удовлетворения будущего спроса. Когда пассажиропоток растет быстрее, чем пропускная способность, это может привести к задержкам и упущенным возможностям. Хотя оценка пропускной способности часто проводится отдельными организациями, существует явная необходимость в скоординированном региональном подходе, учитывающем взаимодействие аэропортов и воздушного пространства. В настоящее время отсутствует общий региональный механизм обмена информацией, который бы объединял аэропорты и поставщиков аэронавигационных услуг таким образом.