Ассоциация чартерных авиаперевозок (ACA) обеспокоена тем, что рост цен на топливо может привести к увеличению числа незаконных коммерческих авиарейсов. Во время недавней выставки Aero Friedrichshafen в Германии отраслевая группа провела обсуждения с национальными ассоциациями деловой авиации, чтобы развеять опасения по поводу того, что некоторые частные операторы нарушают правила коммерческой эксплуатации, стремясь их обойти.
Кевин Даксбери, председатель отраслевой группы, сообщил AIN, что некоторые так называемые предложения «клубного членства» используются для маскировки фактически частных операций. Он сказал, что такие группы, как Австрийская ассоциация деловой авиации, обеспокоены тем, что это может представлять собой «теневую» чартерную деятельность, которая может привести к серьезным юридическим проблемам и проблемам безопасности, а также поставить законных коммерческих операторов в невыгодное конкурентное положение.
Члены ACA испытывают значительное давление, главным образом из-за удвоения цен на топливо после закрытия Ормузского пролива. Даксбери заявил, что, хотя опасения по поводу возможной нехватки топлива, которая приведет к приостановке полетов, преувеличены, операторам приходится перекладывать по крайней мере часть завышенных эксплуатационных расходов на клиентов в виде топливных надбавок.
Ассоциация, которая также представляет интересы грузовых операторов, заявила, что некоторые рейсы в такие страны, как Шри-Ланка, были отменены из-за нехватки топлива. Даксбери выразил обеспокоенность тем, что введенное правительством нормирование топлива может сорвать жизненно важные рейсы экстренной медицинской помощи.
Для продвижения своих программ обучения для специалистов чартерной отрасли, включая брокеров, ACA использовала аэропорт Фридрихсхафен в качестве платформы. Компания расширила свою команду преподавателей и теперь предлагает курс «Основы чартерных авиаперевозок» для новичков в отрасли.
В рамках более широких усилий по привлечению новых талантов ACA ежегодно проводит программу стажировок для специалистов нового поколения. В этом году на программу набралось 15 студентов, и было подано 185 заявок, что почти в три раза больше, чем в 2025 году. Четверо из кандидатов, принятых в 2025 году, уже работают на постоянной основе в секторе чартерных авиаперевозок.
«Мы бы с удовольствием расширили эту программу, включив в нее два курса, и это можно было бы сделать при поддержке наших членов», — сказала Даксбери. «Мы стараемся обучить их, чтобы они понимали доступные варианты карьеры, включая пилотов, инженеров, бортпроводников, брокеров, страховых агентов, юристов, работников общественного питания и операционных специалистов».
Хотя штаб-квартира ACA находится в Великобритании, большая часть ее членов проживает в Европе, а также растет в США и других частях мира. Группа рассматривает способы расширения партнерства с организаторами авиашоу Aero Friedrichshafen.