Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о мировом пассажирском спросе за февраль 2026 года, в которых представлены следующие основные моменты:
- Общий спрос, измеренный в пассажиро-километрах (RPK), вырос на 6,1% по сравнению с февралем 2025 года. Общая пропускная способность, измеренная в доступных кресло-километрах (ASK), увеличилась на 5,6% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 81,4% (+0,3 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года), что является самым высоким показателем за февраль за всю историю наблюдений.
- Международный спрос вырос на 5,9% по сравнению с февралем 2025 года. Пропускная способность увеличилась на 5,3% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 80,5% (+0,5 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
- Внутренний спрос вырос на 6,3% по сравнению с февралем 2025 года. Мощность увеличилась на 6,2% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 82,8% (+0,1 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
«Февраль, с ростом пассажирооборота на 6,1%, стал сильным месяцем, демонстрирующим наличие фундаментальных условий для роста спроса и позитивного развития в этом году. Однако, не зная продолжительности и интенсивности войны на Ближнем Востоке, невозможно количественно оценить ее полное влияние на перспективы авиакомпаний. Но некоторые вещи уже ясны. Стоимость топлива резко выросла. В условиях ограниченных мощностей и низкой рентабельности цены на авиабилеты уже растут. Распределение мощностей также корректируется, особенно для рейсов в страны Ближнего Востока, из стран Ближнего Востока или через них, а также в районы, где существуют проблемы с поставками топлива. Например, прогнозируемый на март рост мощностей снизился до 3,3% по сравнению с более чем 5% ранее», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
В феврале рост международных пассажиро-километров достиг 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом особенно сильный рост наблюдался в Латинской Америке. На пассажиропоток в Азии положительно повлиял спрос на поездки в период празднования Китайского Нового года. Особенно активным был пассажиропоток между Европой и Азией (+14%), в частности, между Азией и Испанией и Италией.
Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона добились роста спроса на 8,6% в годовом исчислении . Пропускная способность увеличилась на 7,3% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 86,6% (+1,0 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
Спрос со стороны европейских авиаперевозчиков вырос на 5,0% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 4,5% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 75,6% (+0,4 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
Североамериканские авиаперевозчики зафиксировали рост спроса на 5,0% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 2,4% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 80,9% (+2,0 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
Ближневосточные авиаперевозчики зафиксировали рост спроса на 0,9% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 3,8% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 79,6% (-2,2 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
Латиноамериканские авиакомпании зафиксировали рост спроса на 13,5% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 9,3% по сравнению с прошлым годом. Коэффициент загрузки составил 85,0% (+3,1 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).
Африканские авиакомпании зафиксировали рост спроса на 4,8% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 6,6% по сравнению с прошлым годом. Коэффициент загрузки составил 74,5% (-1,3 процентных пункта по сравнению с февралем 2025 года).