Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала свои долгосрочные прогнозы спроса на авиаперевозки, согласно которым к 2050 году глобальный спрос на пассажирские авиаперевозки, как ожидается, увеличится более чем вдвое.
- Согласно среднесрочному сценарию, прогнозируемый объем спроса достигнет 20,8 триллионов пассажиро-километров (RPK) при среднегодовом темпе роста (CAGR) в 3,1% (2024-2050 гг.) по сравнению с 9 триллионами RPK, зафиксированными в 2024 году.
- Более высокий сценарий роста предполагает среднегодовой темп роста в 3,3%, при этом пассажиропоток достигнет 21,9 триллиона пассажиро-километров к 2050 году. Более низкий сценарий роста предполагает среднегодовой темп роста в 2,9%, при этом пассажиропоток достигнет 19,5 триллиона пассажиро-километров к 2050 году.
- Различные сценарии основаны на альтернативных моделях долгосрочного экономического роста, численности населения, тенденций цен на авиационное топливо, глобального энергетического перехода и развития мощностей предложения в сфере воздушного транспорта.
«Перспективы развития авиаперевозок позитивны. Люди хотят путешествовать, и, согласно всем нашим смоделированным сценариям, спрос на авиаперелеты, как ожидается, увеличится более чем вдвое к середине века. Это хорошая новость для глобального экономического и социального развития, поскольку рост авиации создаст новые возможности, в том числе рабочие места, по всему миру. Наш доклад о долгосрочном спросе предоставляет правительствам, промышленности и поставщикам энергии надежную основу для долгосрочного планирования. Он подчеркивает необходимость политических рамок для поддержки ключевых факторов успеха, таких как эффективное развитие инфраструктуры, упрощение доступа к рынкам, гармонизация регулирования и эффективный переход к экологически чистой энергетике», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Темпы роста будут неравномерными по регионам, отражая различия в демографии, зрелости рынка, экономическом развитии и потенциале транспортной доступности. В рамках среднесрочного сценария ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион и Африка станут наиболее быстрорастущими регионами в период 2024-2050 годов, с среднегодовым темпом роста 3,8% и 3,6% соответственно. В Европе и Северной Америке прогнозируется более медленный рост — 2,5% и 2,8%.
В рамках Долгосрочного плана развития авиации (LTDP) наиболее быстрорастущими рынками определены внутри африканский (4,9%), африканско-азиатско-тихоокеанский (4,5%), Азиатско-тихоокеанский-Ближний Восток (3,9%), внутриазиатско-тихоокеанский (3,9%) и африканско-североамериканский (3,8%), что подчеркивает важность инвестиций в авиационную инфраструктуру и нормативно-правовую базу в развивающихся регионах. В то же время, ряд рынков, ориентированных на Европу, относятся к числу наименее быстрорастущих.
В отчете отмечены две долгосрочные тенденции, заслуживающие внимания:
- Долгосрочный прогноз развития авиации подтверждает, что пандемия COVID-19 вызвала необратимые структурные изменения в глобальном спросе на авиаперевозки. В отличие от предыдущих кризисов, беспрецедентный обвал пассажиро-километров создал устойчивый разрыв, который, как ожидается, не вернется к допандемийному тренду, соответствующему ВВП, к 2050 году, даже при сценарии высоких темпов роста.
- Хотя долгосрочный спрос остается устойчивым, темпы роста постепенно замедляются. Исторический анализ показывает, что среднегодовой темп роста замедлился с 6,1% в период с 1972 по 1998 год до 4,5% в период с 1998 по 2024 год. Центральный сценарий на 2024-2050 годы прогнозирует дальнейшее замедление до 3,1% в год. Это постепенное замедление отражает зрелость рынка, а не ослабление спроса, поскольку абсолютное число пассажиров продолжает значительно расти.