Французская компания AURA AERO, занимающаяся разработкой самолетов, объявила о получении первых твердых заказов на свой планируемый гибридный электрический пассажирский самолет ERA (Electric Regional Aircraft). Сделка по поставке самолета, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2030 год, является важной вехой для программы, которая, как надеется производитель, изменит ситуацию в сфере устойчивых региональных авиаперевозок.
Французская компания-разработчик самолетов AURA AERO сообщила 2 марта о получении заказа на неуказанное количество самолетов ERA от Pan Européenne Air Service, французского оператора бизнес-авиации, базирующегося в аэропортах Лиона (LYS) и Шамбери (CMF) во Франции.
Новый клиент, компания Pan Européenne Air Service, специализируется на индивидуальных деловых перелетах уже почти 50 лет. В настоящее время она эксплуатирует пять самолетов Embraer (от 5 до 49 мест) и обслуживает до 500 направлений в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке.
Согласно данным Planespotters.net, текущий флот Pan Européenne Air Service, состоящий из пяти самолетов, включает EMB-135LR, EMB-145LR, Phenom 100E, Phenom 300 и Phenom 300E. Компания стремится стать одной из первых в мире, кто будет эксплуатировать гибридно-электрический самолет для перевозки платных пассажиров.
Согласно заявлению производителя самолетов, французская частная авиакомпания поддерживала AURA AERO и программу ERA с момента ее зарождения, и размещение твердого заказа свидетельствует о твердой приверженности перевозчика стремлению AURA AERO к декарбонизации авиации.
Несмотря на то, что французский разработчик стартапов подписал письма о намерениях (LoI) с 16 различными авиаперевозчиками со всего мира на поставку более 700 самолетов ERA общей стоимостью 12 миллиардов долларов, это первый случай, когда какой-либо заказчик предложил твердые финансовые обязательства по программе ERA.
«Это обязательство знаменует собой новый и важный шаг как для Pan Européenne Air Service, так и для программы ERA, переходя от динамичного развития к этапу реализации, основанному на тесном сотрудничестве и общем стремлении ускорить переход региональной авиации», — говорится в заявлении AURA AERO.
Объявляя о сделке, Жереми Коссад, президент и соучредитель AURA AERO, заявил, что Pan Européenne Air Service, как первый заказчик ERA, разделяет видение AURA AERO в отношении будущих полетов с низким уровнем выбросов углекислого газа и гордится партнерством с еще одной французской компанией в целях реализации проекта ERA на коммерческой основе.
Тем временем Антуан Фёссель и Клеман Жако, со-генеральные директора и владельцы Pan Européenne Air Service, заявили, что амбиции их компании полностью совпадают с амбициями AURA AERO и что «было вполне естественно, что мы выбрали этот самолет, чтобы иметь возможность предложить первую в истории услугу воздушных перевозок без выбросов углекислого газа».
ERA — это 19-местный региональный пассажирский самолет с гибридной силовой установкой и дальностью полета до 900 миль (1500 км). Компания AURA AERO утверждает, что благодаря своей гибридной силовой установке (на самолете ERA) она сможет сократить выбросы углекислого газа на 80% по сравнению с аналогичными самолетами, использующими только тепловую силовую установку.
Самолет ERA будет оснащен восемью электродвигателями (ENGINeUS, разработанными компанией Safran и являющимися первым в мире сертифицированным электрическим авиационным двигателем) и двумя турбогенераторами, совместимыми с экологически чистым авиационным топливом (SAF). Он будет автоматически переключаться между гибридным и электрическим режимами в зависимости от фазы полета.
В настоящее время штаб-квартира компании находится в аэропорту Тулуза-Франсазаль (QYF) на юге Франции, но в октябре 2024 года компания представила планы по строительству производственного и сборочного завода в международном аэропорту Дейтона-Бич в округе Волусия.
Объявляя о планах, компания AURA AERO заявила, что планирует производить 100 19-местных гибридно-электрических региональных самолетов (ERA) в год на новом заводе в США. Строительство завода начнется в конце 2026 года, а сборку самолетов AURA AERO планирует начать в четвертом квартале 2028 года.