Авиакомпания IndiGo внесла изменения в свои дальнемагистральные рейсы этим летом, что стало возможным благодаря соглашению об аренде самолетов Boeing 787 с авиакомпанией Norse Atlantic Airways. Согласно документам, представленным на этой неделе аналитической компании Cirium, количество рейсов на маршруте Дели — Лондон Хитроу увеличитсяс четырех в неделю до одного ежедневного. Это дополнит существующие рейсы между Хитроу и Мумбаи, которые также выполняются ежедневно.
Стоит отметить, что рейсы Дели-Лондон, по всей видимости, будут выполняться не ежедневно в течение всего летнего сезона, а только до конца июня. В июле их количество сократится примерно до пяти в неделю, а в августе и сентябре — до трех раз в неделю.Общая пропускная способность на дальних рейсах останется такой же, как и зимой, без привлечения дополнительных самолетов, но некоторые маршруты будут сокращены. Рейсы в Копенгаген, выполнявшиеся три раза в неделю, были приостановлены в начале этого месяца и не возобновятся этим летом. Также в начале этого месяца был отменен один еженедельный рейс по маршруту Дели — Манчестер. Увеличение количества рейсов на маршруте Дели-Лондон означает, что авиакомпания будет выполнять до двух рейсов в день в печально известный своей ограниченностью по количеству слотов аэропорт Хитроу. Перевозчик уже ежедневно выполняет рейсы из своего хаба в Мумбаи. Маршруты Лондон-Мумбаи и Лондон-Дели являются самыми загруженными между Великобританией и Индией. Несколько авиакомпаний, все хорошо зарекомендовавшие себя на рынке, обслуживают эти маршруты. Среди них British Airways, Virgin Atlantic и Air India.IndiGo стремится выйти на эти маршруты и снизить цены по сравнению с конкурентами, используя более низкую стоимость и прочную репутацию, прежде всего в Индии. Контроль над внутренним рынком (где ее доля пассажирских перевозок превысила долю национального перевозчика Air India) также способствует привлечению транзитных пассажиров для новых дальнемагистральных рейсов.
Air India рассчитывает на рост выручки на дальнемагистральных рейсах как на основной источник дохода в текущем и будущем. Однако, поскольку IndiGo продолжает отвоевывать у нее важные магистральные маршруты, в том числе в лондонский аэропорт Хитроу, ее позиции на рынке могут ослабнуть.
Авиакомпания IndiGo начала свои дальнемагистральные рейсы в начале зимнего сезона, используя несколько самолетов Boeing 787-9, арендованных у Norse Atlantic Airways. Норвежская компания передала IndiGo шестой и последний экземпляр в конце января, а это значит, что половина ее флота теперь эксплуатируется индийским лоукост-гигантом.
Авиакомпания IndiGo начала использовать самолеты Norse Atlantic для полетов в Европу в преддверии поставки своих первых самолетов Airbus A350, которая начнется в 2027 году. Первоначально компания заказала 30 самолетов, но в прошлом году удвоила это количество.
Компания объявила о корректировке рейсов в Копенгаген и Манчестер в начале этого месяца, объяснив это «операционными ограничениями», а именно «постоянно меняющимися ограничениями воздушного пространства из-за геополитической ситуации и перегруженностью аэропортов как в Индии, так и за рубежом».
В сообщении также отмечалось, что изменения призваны помочь уменьшить «неудобства для клиентов, вызванные перебоями в соединении и каскадными задержками».