Чешская авиакомпания Smartwings была продана турецкой Pegasus Airlines в декабре 2025 года. Однако всего за 12 часов до объявления польская авиакомпания LOT готовилась объявить о своей успешной заявке на приобретение перевозчика, не зная о том, что Smartwings передумала.
Хотя LOT не прокомментировала ситуацию, местные СМИ подробно осветили ее сложность. Совсем недавно государственный секретарь Министерства инфраструктуры Польши д-р Мацей Ласек в интервью Money. pl рассказал о том, что пошло не так и какие чувства остались.
В беседе с изданием он рассказал, что в этой ситуации был «скрытый смысл», и подчеркнул, что «остается неприятный осадок» после того, как Smartwings в последний момент отказались от участия.
По всей видимости, польская авиакомпания LOT договорилась с чешскими владельцами Smartwings за две недели до объявления. Однако за день до презентации для прессы – когда сцена уже была подготовлена в штаб-квартире LOT – Smartwings заключила сделку с Pegasus. До этого момента казалось почти несомненным, что LOT выиграет тендер.
Ласек заявил: «Мы приложили все усилия для успешного завершения этого процесса. И LOT Polish Airlines, и корпоративное управление Министерства инфраструктуры работали в полную силу, чтобы обеспечить соблюдение всех сроков и условий, согласованных с чешским партнером. Переговорщики LOT заключили сделку с чехами двумя неделями ранее».
«А если вы заключаете сделку, это значит, что обе стороны готовы к ней, верно? К сожалению, за 12 часов до подписания окончательных документов другая сторона — мягко говоря — передумала», — продолжил он. «Редкое явление, даже в бизнесе, где этичное поведение тоже имеет свои пределы. Остается неприятный осадок».
Для Pegasus эта сделка является важным шагом на пути к европейскому рынку. «Стратегические инвестиции направлены на укрепление позиций компании в Европе и поддержку глобальной экспансии», — заявила компания в декабре.
В декабре компания объявила о том, что потратит 154 миллиона евро (180 миллионов долларов) на приобретение Smartwings и ее дочерних компаний, включая бывшую чешскую национальную авиакомпанию Czech Airlines. Для завершения сделки авиаперевозчик создал дочернюю компанию в Амстердаме с начальным капиталом в один евро. По его словам, для достижения необходимого контрольного пакета акций, принадлежащего гражданам ЕС, компания использует двойное гражданство своих акционеров.
Приобретение Smartwings — стратегическая сделка для любой авиакомпании. Для LOT это означало бы продолжение роста в Восточной и Центральной Европе, увеличение пропускной способности Boeing 737 и укрепление позиций на пражском рынке. Это также укрепило бы позиции компании по отношению к гораздо более крупным конкурентам в регионе, включая расположенную неподалеку немецкую Lufthansa.
Европейская авиационная отрасль становится все более консолидированной. В настоящее время TAP Air Portugal также выставлена на продажу, и все крупнейшие авиационные группы континента заинтересованы в приобретении доли. Как сообщалось вчера в нашем издании, Air France-KLM рассматривает TAP как компанию, играющую «центральную роль» в своей группе, в то время как владелец British Airways, компания IAG, хочет получить контрольный пакет акций. Lufthansa, также занятая приобретением ITA Airways, также остается вовлеченной в этот процесс.
Компания LOT находится в сильной позиции, хотя потеря Smartwings может негативно сказаться на ее долгосрочной конкурентоспособности. Тем не менее, она продолжает быстрыми темпами расширять свой флот: в ближайшее время ожидаются новые самолеты Boeing 737 MAX, а недавний заказ на самолеты Airbus A220 укрепляет ее региональные позиции.