Премиальная авиакомпания beOnd, специализирующаяся на туристических перевозках , подписала соглашение с авиационными властями Бахрейна о изучении возможности запуска собственной авиакомпании, базирующейся в Бахрейне, что еще больше расширит присутствие этой небольшой компании в Персидском заливе.
Авиакомпания официально оформила сделку, направив 16 февраля в Управление гражданской авиации Бахрейна письмо о намерениях получить новый сертификат эксплуатанта воздушных судов (AOC) и наладить местную деятельность в королевстве.
Компания beOnd зарекомендовала себя как премиальная авиакомпания для отдыха, эксплуатирующая два узкофюзеляжных самолета с полностью премиальной компоновкой салона и предлагающая роскошные удобства на борту. В ее распоряжении один Airbus A319 вместимостью 44 пассажира и Airbus A321, рассчитанный на 68 пассажиров, со всеми креслами, раскладывающимися в горизонтальное положение. Авиакомпания начала свою деятельность в 2023 году из своего хаба на Мальдивах, выполняя рейсы в Мюнхен и Цюрих. С поставкой второго самолета она запустила рейсы в Милан, Эр-Рияд и свою штаб-квартиру в Дубае.
В ноябре прошлого года компания beOnd объявила о поиске финансирования в размере 100 миллионов долларов (в дополнение к уже инвестированным 90 миллионам долларов) для поддержки стратегии с несколькими аккредитованными авиаперевозчиками и расширения флота до 56 самолетов к 2030 году. Авиакомпания подробно описала планы по размещению флота, предусматривающие размещение «22 самолетов на Мальдивах, 14 в странах Персидского залива, 10 самолетов в США и 12 самолетов в Индии».
Теро Таскила, генеральный директор и председатель совета директоров beOnd, прокомментировал эти планы: «Всего за два года мы ускорили развитие въездного туризма премиум-класса на Мальдивах. Опираясь на эти результаты, мы сотрудничаем с местными заинтересованными сторонами на Ближнем Востоке, в Соединенных Штатах и Индии для открытия новых авиационных сертификатов и баз операций».
В соответствии с объявленным сегодня соглашением, компания beOnd намерена к 2030 году разместить в Бахрейне до 10 самолетов, обслуживая рынки отдыха и деловых поездок в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии и Северной Америке.
По прогнозам авиакомпании, эта инициатива создаст более 1200 прямых высококвалифицированных рабочих мест и поддержит более 6000 косвенных рабочих мест в сфере туризма, гостиничного бизнеса и логистики. Ожидается, что в течение первых пяти лет она внесет вклад в ВВП Бахрейна в размере примерно от 1,2 до 1,5 миллиарда долларов.
Этот шаг авиакомпании соответствует Экономической стратегии Бахрейна до 2030 года, которая ставит во главу угла диверсификацию и рост частного сектора, а также поддерживает подготовку кадров в авиационной отрасли, возможности технического обслуживания и внедрение передовых технологий, таких как искусственный интеллект.
Таскила назвал создание базы в Бахрейне «естественным следующим шагом» в «многонациональной стратегии» авиакомпании.
«Вместе у нас есть возможность создать первоклассную авиационную платформу, которая укрепит связи, разовьет специализированные таланты и поддержит инновации по всей цепочке создания стоимости в сфере путешествий», — цитирует Таскилу издание The National.
Это заявление прозвучало на фоне более широких усилий по позиционированию Бахрейна как стратегического центра авиации и туризма, чему способствуют расширение аэропорта и партнерские отношения с международными авиаперевозчиками.
Агентство новостей Бахрейна сообщает, что заявление компании BeOnd было сделано во время торжественного открытия Национальной стратегии развития авиации на 2026-2027 годы в зале частной авиации Авал в международном аэропорту Бахрейна. В соответствии с Экономической стратегией Бахрейна до 2030 года, эта инициатива поддерживает усилия правительства по развитию гражданской авиации. Бахрейн стремится укрепить свои позиции в качестве ведущего регионального и глобального авиационного центра посредством сотрудничества с партнерами из государственного и частного секторов.
В планах – превращение Международного аэропорта Бахрейна в предпочтительный хаб для коммерческой и частной авиации. Также будут развиты возможности по техническому обслуживанию и ремонту, а количество направлений полетов увеличится с 66 до 100 к 2030 году.
Авиакомпания стремится получить дополнительные сертификаты эксплуатанта в странах Персидского залива и расширяет чартерные и регулярные рейсы, чтобы масштабировать свою сеть, ориентированную на сегмент люкс, на Ближнем Востоке и за его пределами.
В декабре компания beOnd объявила о планах получить сертификат эксплуатанта воздушных судов от Главного управления гражданской авиации (GACA) Королевства Саудовская Аравия и запустить авиакомпанию, которая, по прогнозам, сможет обслуживать до миллиона пассажиров и к 2030 году будет базироваться в Королевстве с 20 самолетами.
«Саудовская Аравия — одно из самых быстрорастущих и самобытных туристических направлений в мире, известное как своими амбициями, так и эксклюзивностью», — говорится в заявлении авиакомпании Taskila.
Наряду с расширением присутствия в Персидском заливе, компания Beond подтвердила, что Мальдивы остаются центральным элементом ее стратегии, уже запустив услуги исключительно премиум-класса и начав наращивать мощности.
Авиакомпания планирует разместить на Мальдивах до 22 самолетов и к концу десятилетия обслуживать более 30 направлений, включая дополнительные маршруты, которые, как ожидается, начнут открываться с 2026 года.
Расширение присутствия BeOnd на Мальдивах, создание дочерней компании в Саудовской Аравии и планируемая авиакомпания в Бахрейне отражают стремление компании построить распределенную глобальную сеть, ориентированную на сегмент роскошных перевозок. Это будет авиакомпания, подобная успешной модели AirAsia с несколькими аккредитованными авиационными компаниями, но адаптированная к другому сегменту рынка путешествий.
В своем отчете «Всемирная статистика воздушного транспорта», опубликованном в августе прошлого года, Международная ассоциация воздушного транспорта сообщила, что международные поездки премиум-класса — бизнес-класса и первого класса — выросли на 11,8%, опередив глобальный рост поездок эконом-класса (который увеличился на 11,5%). В 2024 году число международных пассажиров премиум-класса составило 116,9 миллиона человек, что составляет 6% от общего числа международных пассажиров.
Спрос на билеты премиум-класса в Азиатско-Тихоокеанском регионе вырос на 22,8% в годовом исчислении, достигнув 21 миллиона пассажиров премиум-класса, в то время как эконом-класс опередил премиум-класс, показав рост на 28,6%, достигнув 500,8 миллиона пассажиров.
Однако в Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Северной Америке число пассажиров премиум-класса превысило число пассажиров эконом-класса. Европа стала крупнейшим рынком международных поездок премиум-класса, обслужив 39,3 миллиона пассажиров (на 8,1% больше, чем в 2023 году). При этом на Ближнем Востоке пассажиры премиум-класса составляли наибольшую долю среди всех путешественников — 14,7%.
Если beOnd сможет расширить свою стратегию в сфере элитного отдыха, как и планировалось, она сможет бросить вызов другим авиакомпаниям, базирующимся в Персидском заливе и предлагающим рейсы класса люкс.